汽车行业周报:上汽大众牵手奥迪,上汽集团再获新动力

沪指大涨,汽车板块略有分化。上周上证指数收于3,196.04点,沪深300上涨1.9%。中信汽车指数上涨1.4%,跑输大盘0.5个百分点,乘用车、零部件和汽车销售及服务子板块分别上涨1.7%、1.6%、1.8%,商用车子板块下跌0.6%。

汽车销量保持高速增长,重卡表现强势。2016年10月汽车销售265.0万辆,同比增长18.7%;其中,乘用车销售234.4万辆,同比增长20.3%;商用车销售30.6万辆,同比增长7.4%。1-10月汽车销售2,201.7万辆,同比增长13.8%;其中乘用车销售1,909.6万辆,同比增长15.4%;商用车销售292.1万辆,同比增长4.6%。10月新能源汽车生产4.9万辆,销售4.4万辆,同比分别增长14.3%和8.1%。1-10月新能源汽车生产35.5万辆,销售33.7万辆,比上年同期分别增长77.9%和82.2%。

上汽大众与奥迪合作,再度占据高端车市场主动权。上汽大众是奥迪在华第二个合作伙伴,合作形式类似于斯柯达在华同上汽大众的合作模式一样,产品以代工方式由上汽大众生产,不是新建合资生产企业,不会存在国家相关部门不予批准的可能。今年年中以来,奥迪在华表现愈发不稳定。前三季度,奥迪虽仍位居豪华车榜首,但其增速却远低于宝马与奔驰。奥迪此举意将更多的产品与网络,再加上汽大众新思维、新方式的注入,将有利于它在日益严峻的高端车市场竞争中再度占据主动,重点推荐上汽集团。

新能源补贴政策有望11月落地,关注政策最新动向。自今年年初新能源汽车骗补事件曝光以来,新能源汽车国家补贴政策与新能源汽车行业即进入调整期。由于补贴政策的不确定性,今年以来整个新能源汽车行业长期处于焦虑之中,新能源汽车产业链企业急盼新方案早日落地。本次流传的新能源汽车国家补贴最新动态是否为即将出炉的新方案,目前还无从得知。如果上述补贴政策动向属实,必将对电动物流车与客车行业产生较大影响。技术要求提高和补贴政策调整有利于行业集中度提升,并利于现金流情况良好的企业,推荐宇通客车。

网约车准入与退出机制流程公布,预约出租汽车市场实现规范化。传统出租车向网约车“转型”,是今后预约出租汽车管理的趋势,通过利用互联网技术更好地构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式。网约车的合法化是顺应市场规律,为公众提供安全、便捷、多元化的出行需求。此次,交通运输部公布《关于网络预约出租汽车车辆准入和退出有关工作流程的通知》,将进一步规范出租汽车市场。新能源汽车运营成本较传统燃油车较低,节能环保以及受国家政策扶持,网约车平台也越来越倾向于选新能源汽车作为运营车型,而在网约车准入退出流程规范化后,各大网约车平台会逐步增加新能源汽车,有助于促进新能源汽车销量的提升。