交通运输行业:长江经济带发展规划纲要正式印发

事件:

《长江经济带发展规划纲要》近日正式印发,纲要设立了两大战略目标:到2020年,生态环境明显改善,创新驱动取得重大进展,战略性新兴产业形成规模,培育形成一批世界级的企业和产业集群;到2030年,水脉畅通、功能完备的长江全流域黄金水道全面建成,创新型现代产业体系全面建立,在全国经济社会发展中发挥更加重要的示范引领和战略支撑作用。

投资要点:

长江经济带周边交运企业有望明显受益。

纲要中,长江经济带在空间布局上提出“一轴、两翼、三极、多点”的格局:“一轴”是指以长江黄金水道为依托,发挥上海、武汉、重庆的核心作用,以沿江主要城镇为节点;“两翼”是指发挥长江主轴线的辐射带动作用,向南北两侧腹地延伸拓展;“三极”是指以长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群为主体;“多点”是指发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用,以资源环境承载力为基础,不断完善城市功能,发展优势产业,建设特色城市,加强与中心城市的经济联系与互动,带动地区经济发展。长江流域在国内经济发展中一直扮演举足轻重的角色,此次纲要的正式印发有利于实现区域内协调发展,加强经济发展由沿海向内陆、由东部向中西部的辐射和延伸。长江经济带连接了中国三大城市群,长三角城市群面临产业升级和进一步改革开放的驱动力,长江中游城市群和成渝城市群成为中国下一步经济发展的增长极之一。长江经济带建设符合产业由沿海向内地发展的经济规律,完善交通运输体系建设是长江经济带建设的重要基础,此次纲要的正式发布将大幅提升长江经济带周边交运企业尤其是港口和物流企业的发展空间,提升港口、物流上市公司投资价值。

投资建议

我们对长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群三大长江经济带增长极分别进行了梳理,经过筛选后,建议关注着力推进浙江海洋经济发展示范区建设和舟山江海联运服务中心建设的宁波港;积极发挥芜湖皖江内河水运网中心和安徽外贸主枢纽港优势的皖江物流;在重庆“一带一路”和长江经济带战略建设中占据优质地位的重庆港九。

风险提示

宏观经济景气度持续下行的风险,航运业市场波动的风险。