碳纤维系列报告之一:碳纤维及其复合材料的制备

核心观点:

碳纤维:轻量化的明星材料

碳纤维(carbonfiber)是一种丝状碳素材料,由有机纤维经碳化以及石墨化处理而得到的微晶石墨材料,直径5-10微米,含碳量高达90%以上,强度比钢铁高但密度比铝小,具有轻质、高强度、高弹性模量、耐高低温、耐腐蚀、耐疲劳等优异特性,广泛应用于航空航天、国防、交通、能源、体育休闲等领域。

碳纤维具有较高的行业壁垒,国内技术和性能差距还较大

碳纤维属于技术密集型行业,需要集成高分子化学、纺丝工艺、复合材料等多个领域的理论技术和工艺装备,产业链非常长,需要精密配合才能生产出长期稳定的高性能碳纤维。目前国内大多数碳纤维生产设备依赖国外进口,能自主研发企业不多,产品性能绝大部分还局限在T300级别,应用集中于低端领域。虽有部分龙头企业如中复神鹰、恒神股份和威海拓展实现了T800级量产,但整体产量较低。

日美欧垄断高端市场,全球总产能不断扩大,国内产能亟待释放

碳纤维作为高端化纤产品,其生产和销售一直被日本、美国和德国等发达国家垄断,2014年碳纤维总产能12.6万吨,预计2020年全球碳纤维总产能将达到16.9万吨。国内2014年理论产能为2万吨,但产量不足4000吨,产能亟待释放。

国内碳纤维“十三五”期间将迎来重要发展机遇,从“有到强”

“十三五”期间,我国碳纤维行业将着力解决产业集中度低、产品差别化不够、生产成本高等发展难题,在高性能纤维制备、低成本自动化制造工艺等方面加强创新和突破,加强市场培育力度和下游领域的拓展,未来五年碳纤维技术、性能及应用将得到极大地改善。

标的首选有碳纤维企业7家(中复神鹰、恒神股份、威海拓展、康得新、吉林碳谷、和邦生物和上海石化)

中复神鹰行业龙头,千吨级T800碳纤维正式投产;恒神股份有完整产业链,T800S实现稳产量产;威海拓展拥有自主产权碳纤维生产技术,突破T800和航天用M55J级关键技术;康得新致力于打造碳纤维新能源汽车;吉林碳谷已突破T400级;和邦生物引入德国碳纤维生产设备;上海石化实现碳纤维在抽油杆和管道修复上的应用。