《中长期铁路网规划》点评:发展现代综合运输体系,强化交通方式有效衔接

点评:

经济发展对铁路建设提出更高要求。从总体上看,当前我国铁路运能紧张状况基本缓解,瓶颈制约基本消除,基本适应经济社会发展需要。但铁路与发展新形势新要求相比,仍然存在路网布局尚不完善、运行效率有待提高、结构性矛盾较突出等不足。当前,我国正处于全面建成小康社会的决胜阶段,经济社会发展面临的新趋势新机遇,对铁路发展提出新的更高要求:一是推进供给侧结构性改革,要求扩大铁路有效供给;二是拓展区域发展空间,要求强化铁路支撑引领作用;三是构建综合交通运输体系,要求发挥铁路绿色骨干优势;四是贯彻总体国家安全观,要求提升铁路应急保障水平;五是厚植行业发展优势,要求建设现代铁路基础网络。

综合交通的衔接更加强化。这次在铁路网规划的同时,更加强调发展现代综合交通运输体系,既发挥好各种交通运输方式的作用,同时更强调各种交通方式有效衔接和融合。在交通枢纽上,更好地集中各种交通方式与交通运输枢纽于一体,提高枢纽的中转集疏运的效率。客运要实现零距离换乘,就是更加直通的换乘,尽量减少中转的时间,货运要实现无缝化衔接,更有效地提高交通运输的效率,有效降低成本,这也是体现以人为中心的发展思想。在线上统筹交通各种运输方式的布局,比如铁路、公路与管道的布局,更好地共用通道资源,包括跨越江河桥梁的通道资源,更有效地发挥各种运输方式的作用。在面上更好地发展多式联运,各种运输方式的有效衔接,包括铁水、铁公、铁公水提高交通运输的效率。

建议关注铁龙物流。铁龙物流是中国铁路系统内唯一的物流上市公司,目前的核心业务是铁路特种箱和货运及临港服务。公司有望充分受益于此次《规划》中重点推动发展的多式联运政策。

风险提示:宏观经济下行的风险,铁路建设资金短缺的风险。