天汽模：新能源车模具需求大

日前，深交所“践行中国梦·走进上市公司”活动来到位于天津的天汽模(002510,买入)，数十名投资者实地参观了公司位于天津空港经济区的生产车间，并与公司高管进行了面对面的交流。

天汽模拥有五十年的汽车模具制造历史，是中国汽车模具业第一家民营上市公司，是世界上规模最大的汽车模具企业。

近年来，以特斯拉为首的新能源汽车（爱基,净值,资讯）的出现及普及带来了汽车行业的一次革命。国内A股市场相关行业的上市公司也纷纷进行布局。

未来几年有大量的新能源车要面市，就意味着需要大量的模具，这对于汽车模具制造企业是一个巨大的市场机会。天汽模董事长常世平表示：“传统汽车外壳大多数使用钢板，只有极个别高端汽车使用铝板，而新能源车为了降低重量，大量采用铝板，而铝板的成型与钢板有很大区别，模具也相当于更新换代，因此新能源车是模具行业的一个巨大的发展契机，今后在这方面有很大的发展空间。”

对于近期投资者比较关心的特斯拉在国内设厂的问题，常世平表示，这一举措对订单没有太大影响，订单数量预计会保持稳定。一方面，无论特斯拉在何处设厂，其订单仍旧来自美国总部；另一方面，鉴于特斯拉本身车型不多，模具需求量也就有限，因此订单数量不会出现大幅度的增加。

提及对公司及未来汽车模具市场的看法，常世平表示，公司上市以后募集的资金大量投资于模具制造上，现在的效益还没有完全显现。未来几年里，模具方面即使没有投入，仍旧会有较大的收益。“一方面，我们不想把模具业务做得过大。模具毕竟是研发性产品，其市场具有波动性，规模过大会存在很大风险。在模具业务上，我们希望其达到一定规模就可以了，比如再翻一番。但另一方面，模具方面还是大有文章可做。模具行业发展缓慢的很大一部分原因是生产效率低。模具大量都是定制产品，是非标件。要把模具发展起来就要考虑把非标件变成标准件。如果可以走出这一步，也许公司规模会更大。这也是为整个行业的转型做出贡献，转变生产方式，提升生产效率。我们近两年也一直在这方面努力，这也是未来公司转型的一个方向。”

据介绍，公司目前在手的模具订单有二十多亿元，今年新增订单比较稳定，预计未来两三年的市场良好。

谈起天汽模收购德国公司的目的及投资效果，常世平表示，天汽模想走国际化路线，作为一家中国企业，想为世界市场服务。国外企业没有成本优势，在目前阶段，中国制造模具是最有竞争力的。天汽模想要做大做强，就必须成为一家世界性企业。对于天汽模来讲，欧洲目前还是一块巨大的市场。不仅在欧洲，天汽模去美国收购企业也是可以预见的。

常世平坦言：“收购德国企业有很多经验，也有很多教训。经验就是能够更了解德国的需求和市场；教训就是，我们之前想象的生产方式在德国不合适。所以收购德国企业后，第一年盈利了，而第二年亏损。然而，海外收购往往不是为了单纯的盈利，更多的是整体的投资效果。一方面要坚持走国际化，另一方面要意识到海外发展有风险。因此，需要不断调整自己。”