新能源行业点评:湖南省电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020)发布

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近日湖南省发改委印发湖南省电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年),根据该规划,到2020年,预计全省将新增集中式充换电站415座,分散式充电桩20万个,同时规定所有新建住宅配建停车场应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件。点评:

前期充电设施建设进度远低于电动汽车推广速度。湖南省培育形成了长沙比亚迪纯电动大巴、南车时代插电式混合动力客车、众泰纯电动乘用车、中联重科纯电动环卫车等知名品牌,全省电动汽车销量大幅提升。2015年,全省电动汽车重点企业共销售客车、乘用车、专用车等电动汽车33795辆(其中省外23307辆,省内10488辆,长株潭地区10073辆),同比增长763%,占全国的8.8%;截至2015年底,全省电动汽车保有量21273辆,其中公交车4560辆,公务与私人乘用车15676辆。与此同时,充电基础设施发展较为缓慢,2015年底全省建成充换电站44座,交直流充电桩2567个,桩车比在4:1以上,制约了电动汽车的进一步发展。

发力充电基础设施建设。根据需求预测结果,按照适度超前、车桩相随、智能高效的原则明确湖南充电基础设施建设目标:到2020年,全省新增集中式充换电站415座,分散式充电桩20万个,以满足全省22万辆电动汽车充电需求。在保障措施方面,要求各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施建设比例原则上应达到以下标准:新建住宅配建停车应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件,大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电基础设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%,每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。

充电服务市场空间广阔,关注运营模式创新。目前,各市州政府和相关企业通过实行融资租赁、特许经营权质押、峰谷电价、充电服务费、拓展电子商务和广告等措施,在商业模式探索方面取得一定进展,但行业整体仍处于微利甚至亏损水平,尚未形成可大规模应用推广的成熟商业模式。然而,充电服务市场非常广阔,根据测算,到2020年,湖南省电动汽车年充电量将达约21.8亿千瓦时,“十三五”累计充电约57.6亿千瓦时,市场空间将达近100亿。因此,对于充电运营模式的创新市场将非常关注。

维持行业“优异”评级。我们看好充电桩板块的全年行情,建议关注中恒电气(连续中标国网)、科士达(充电桩产品出口日本)、通合科技(充电设备业务占比高)、和顺电气(业绩弹性最大)、科陆电子(2016成功入围)等设备类标的以及北巴传媒、特锐德等相关运营类标的标的。

风险提示:(1)补贴政策不到位风险;(2)新能源汽车推广不及预期风险;(3)充电设备闲置率高风险;