汽车及零部件行业-智能驾驶系列点评(四):中国首个无人驾驶测试基地开园,开启产业升级浪潮

投资要点

工信部批准国内首个“国家智能网联汽车(上海)试点示范区”封闭测试区正式开园,水准全球领先。我国首个国家级无人驾驶综合性测试场地位于上海嘉定区上海国际汽车城,面积达90平方公里。封闭测试区内一期将形成29个功能测试场景,目标三年内突破百个, 示范区是目前全球无人驾驶示范区测试功能最多、DSRC 和LTE-V 等V2X 通信技术最丰富的国际领先的封闭测试区。目前典型应用场景包括碰撞预警、紧急制动提醒、换道辅助、盲区预警、交叉口碰撞预警等。此外,在总计20公里路段上开展车路协同应用试点,逐步在开放道路上发展实现车车通信预警、公交优先、自动泊车等示范应用,并结合智慧照明改造开展相关应用,现有总长3.6公里的全封闭路段计划设置3个信号控制交叉路口、10个路侧智能通讯设备。首批进入园区的整车企业有上汽、沃尔沃、通用、福特、长安等。

全球主要无人驾驶测试基地比较分析:欧洲:德国、荷兰和奥地利在2013年6月签署协议打造“联合智能交通走廊”,途径鹿特丹,慕尼黑、法兰克福、维也纳。

智能道路将安装传感器、远距离通讯收发机,在车辆必须具备V2X 通信功能的前提下,实现交通管理者通过中控基站管理交通及所有路上车辆。目前欧洲经济及安全形势严峻,实现打通整个欧洲的智能交通走廊预期减弱。

美国: 2015年7月正式运作的MCity 是密西根大学、密西根州交通部以及福特、通用、丰田、日产、德尔福等联合打造的无人驾驶测试基地,是目前全球进驻车企最多的测试基地。与国际汽车城示范区类型相似。

投资观点及建议:国家层面前瞻性布局推动智能、无人驾驶与智慧城市融合发展,以汽车行业作为核心,推动产业升级的浪潮。我们预计2020年我国将在特定规划区域、路线,初步实现智慧城市理念下智能网联汽车示范性公共服务区,无人驾驶开始步入日常社会生活。此外,预计我国无人驾驶首个行业标准、技术路线图有望近期发布。

核心推荐:亚太股份、得润电子;建议关注:托普集团、星宇股份、大富科技、中鼎股份。

风险提示:自主、网联式智能驾驶技术发展低于预期;市场推广及应用低于预期;相关配套法规推出低于预期。相关基础建设低于预期。