汽车行业周报:谷歌牵手菲亚特,资源共享布局自动驾驶

行业观点

沪指放量下跌,汽车板块分化加剧。上周市场延续下跌趋势,上证指数放量下跌后收于2,913.25点,沪深300下跌1.0%。汽车板块子行业表现差异加大,中信汽车指数下跌0.3%,跑赢大盘0.7个百分点,商用车、汽车零部件子板块分别上涨0.2%、0.5%,乘用车、汽车销售及服务子板块分别下跌1.2%、3.1%。

谷歌牵手菲亚特,资源共享布局自动驾驶。智能汽车是未来汽车行业发展的大趋势,也是汽车厂商与科技企业竞相抢滩布局的战略要地。传统汽车制造企业与科技企业在技术与信息资源上各有所长,双方合作将会带来优势互补、相得益彰的良好效果;但由于品牌竞争和技术所有权等问题,汽车企业与科技企业、尤其是行业巨头间合作的典例并不多见。本次谷歌与FCA达成合作协议,不仅抢占了技术研发的先机,也成为业界共享合作的典范,推动无人驾驶技术量产。放眼国内,诸如阿里巴巴与上汽集团的跨界合作亦成为无人驾驶汽车产业的趋势。我们期待未来有更多汽车与科技企业强强联手,推动无人驾驶汽车产业发展进步。

新能源汽车开发将趋于安全化、智能化、国际化。在“十三五”规划中,新能源汽车作为拉动经济发展的朝阳产业无疑扮演着十分重要的角色。要推动新能源汽车产业逐步摆脱对补贴的依赖、走入自主运营,必须通过技术研发提高新能源汽车安全、舒适与便捷程度、提高运转效率、降低成本,加强自主研发创新,打造良好的品牌效应。目前新能源汽车正朝向智能化、多样化的方向发展,电动汽车也是智能驾驶和车联网技术的天然载体,多车型、多价位的新能源汽车能满足更广泛群体的需要,分时租赁等商业模式亦将成为新能源汽车产业发展的助推器。我们看好新能源汽车产业从技术研发、制造到销售产业链实现全面升级。

一度用车推出开放合作平台,分时租赁落地杭州。随着中国汽车保有量的持续增长,交通拥堵、环境污染等问题日益成为社会性难题。分时租赁模式在新能源汽车清洁、节能等优势的基础上进一步提高汽车的使用效率,通过网上预约、随借随还的方法,有效节约了人们取车、借车、停车等活动所耗费的时间和物力成本,具有广阔的市场前景。分时租赁模式较之传统租车模式在运营上省去了雇佣驾驶员、往返路途耗费等成本,具备更大的利润空间。新能源汽车的普及将与分时租赁平台相辅相成,促进城市交通状况的改善和人们出行效率的提升。

四省次第解禁皮卡进城,释放产能优化城市交通。皮卡目前属于轻型货车,在国家法规中对其进入城市道路行使、使用报废年限等均存在一定限制,影响其使用便利性,抑制了皮卡消费市场的发展。皮卡兼具轿车、SUV和轻型载货车的性能,可以一车多用,在集乘用、运输于一体,保证优良的通过性和舒适性外,与乘用车相比,皮卡在节能、环保、操控等方面也无明显差别。近期各地陆续开展对电动车的限行、登记等管制制度,市场尤其是快递、配送等物流行业对于皮卡的需求日益强烈。放宽皮卡车进城限制试点,不仅有利于扩大皮卡车市场消费,也有利于促进城市相关部门创新运输管理和现代物流模式,推动新型城镇化建设。近年来皮卡市场持续低迷,随着试点省份相继将放宽政策付诸实践,有利于皮卡在全国市场的推广,放宽进城政策将成为刺激皮卡市场的重大利好。

主要风险:

1)宏观经济大幅下行,汽车消费需求不足;

2)行业利好政策不达预期;

3)更多城市实施汽车限购。

重点推荐:

低估值高增长:重点推荐轻量化方向宁波华翔、国内空调企业龙头松芝股份。

智能汽车方向:重点推荐万安科技,建议关注亚太股份、拓普集团、均胜电子。

新能源乘用车:推荐新能源汽车轻量化的海源机械;新能源乘用车产业链的方正电机。