汽车行业:《城市出租汽车管理办法》废止,网络专车和分时租赁迎发展良机

【事件介绍】

2016年3月16日,《住房城乡建设部公安部关于废止<城市出租汽车管理办法>的决定》已经住房城乡建设部常务会议、公安部部长办公会议审议通过并予以发布,《城市出租汽车管理办法》即日起废止施行。

【事件点评】

1,出租车综合管理政策有望出台,出租车和网络专车将和谐共存。

在网络专车兴起等新形势下,本次《城市出租汽车管理办法》废止,加上此前2015年10月10日交通运输部发布的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》征求意见稿出台,预示着出租车综合管理时代的到来。传统出租车在经营权等领域有望松绑,而网络专车也将实现规范化管理,两者将作为不同的出租车形式和谐共存。

2,网络专车有望变身预约式出租车,正规化管理迎发展良机。

交通运输部《指导意见》将出租车分为巡游式和预约式两种,明确提出规范发展网络预约出租汽车。滴滴、Uber等网络专车目前大都由私家车挂靠租车公司运营。未来《指导意见》正式出台后,网络专车有望变身预约式出租车,规范化管理将迎来发展良机。网络专车将向重资产方向发展,经营资质、车辆、驾驶员都将实现正规化,“首汽约车”等模式有望在全国遍地开花。

3,节能减排缓解拥堵,新能源汽车分时租赁有望爆发。

无论是巡游式出租车还是预约式出租车,驾驶员不可或缺。随着人力成本日益升高,其价格竞争力将逐渐下降。而分时租赁无需驾驶员,有望依托成本优势异军突起。由于在节能减排、新能源汽车推广、缓解城区交通拥堵等多方面作用巨大,中央和各地政府积极推动新能源汽车分时租赁发展,如上海优先保障用于分时租赁的纯电动汽车额度需求,每年额度安排不少于4000辆。新能源汽车分时租赁作为城市综合交通的重要组成部分,即将迎来爆发。

【投资建议】

本次《城市出租汽车管理办法》废止,预示着出租车综合管理时代的到来。传统出租车在经营权等领域有望松绑,而网络专车也将实现规范化管理,两者将作为不同的出租车形式和谐共存。新能源汽车分时共享具有节能减排、推广新能源汽车、缓解城区拥堵等优点,作为公共交通系统的有益补充,有望得到大力推广。

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