海丰国际(1308)主要提供综合运输及物流解决方案,业务集中在亚太地区,随着中央积极推动「一带一路」,将持续利好集团营运表现。截至今年6月底,集团经营一支由70艘船舶组成的船队,当中包括35艘自有船舶及35艘租赁船舶,总运力达86,076个标准箱,平均船龄8.6年。截至今年6月底,集团共经营60条贸易航线,覆盖中日韩、港台、越南、泰国等53个主要港口,具有一定竞争力。
截至今年9月底止九个月,集团收入按年减少4.2%至9.74亿美元,平均运费(不包括互换舱位费收入)按年减少11%至每标准箱420.9美元,惟货运总量达到164.09万个标准箱,按年增加5.3%。单计第三季,货运代理总量为120.7万个标准箱,较去年同期增加2.7%。另外,董事会宣布派发每股特别股息10港仙。
今年5月底,集团与青岛港(6198)订立一项战略合作协议,後者将会支持集团提供「高频率、高密度」海上物流服务,而集团将视青岛港为其就集装箱装卸的优先选择,有望带来协同效应。截至今年6月底,集团经营活动所得现金流量净额较去年同期升62%至9,164万美元,手持现金约为3.15亿美元,流动比率约为2.2,负债比率较去年同期升4个百分点至21%。
走势上,10月19日呈「射撃之星」形态回落,11月16日跌至3.59元止跌回升,先後10天、20天和50天线,STC%K 线续走高於%D 线,MACD 维持牛差距,短线走势有望改善,可考虑3.75元吸纳,反弹阻力4.45元,不跌穿3.5元续持有。