据《解放军报》10月19日报道,在第六届香山论坛期间,军事科学院中美防务关系研究中心主任姚云竹表示:“中国是海上通道安全的最大利益相关方。军报强调海上通道的重要性,再加上近期中美在南海问题上继续出现摩擦,进一步表明了我国提升了加强海军力量的紧迫性,同时进一步明确了中央加强海军建设的决心,为执行“近海防御、远海防卫”的海军战略,未来海军建设将进一步加码。可关注中国重工、中船防务、中国船舶、海格通信、中海达、巨力索具等。
据日本防卫省统合幕僚监部10月19日发布,2015年度上半年(指4月1日至930日)以来,中国战机逼近日本领空次数创下新高。2015年度上半年以来,中国战机逼近日本领空、日方紧急出动拦截次数达到了231次, 同比去年增加了24次,并且超过了俄罗斯。自日本挑起钓鱼岛争端之后, 中日在东海的海空对峙已成常态,同时我国空军加强远海训练,反复穿越冲绳附近公海和宫古水道前往西太平洋,也引起日本方面关注。考虑到日本现政府正在推行突破和平宪法等危险政策,中日海空对峙将长期化,并且强度可能进一步提升,对我国空军提出更高要求,提升军工行业需求。可关注中航动力、中航资本、洪都航空、中航重机、中航电子等。
10月17日,2015中国国际通用航空大会高峰论坛在陕西西安举行,国务院、中央军委空中交通管制委员会办公室副主任蔡军在会议上说:“截至目前,我国先后实施了低空空域改革试点和两大区、七小区的扩大试点,涉及全国有14个省、自治区和直辖市,约33%的低空空域由过去的全域管制调整为管制、监视、报告三类不同属性的管理。”我国还将逐步探索构建具有中国特色、安全顺畅的运行模式,有效利用低空空域资源。随着空域改革成果初现,通用航空市场将逐步打开,日前,巴菲特和李嘉诚等“资本大鳄”纷纷进入飞机租赁市场,都在向市场传递着积极的信号,通用航空未来将形成千亿规模的市场。可关注川大智胜、中信海直、洪都航空、海特高新、中直股份、威海广泰、南方航空等。