汽车行业政策解读:充电设施建设政策出鞘,推动500亿市场发展

事件:10月9日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。

指导意见主要看点:1、明确我国坚持以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,将充电基础设施建设放在更加重要的位置;2、适度超前、桩站先行。2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求;3、统一标准、通用开放。加快制定和修订充换电关键技术标准,完善有关工程建设、运营服务、维护管理的标准。4、加强专项规划设计。新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设或预留建设充电设施安装条件的车位比例分别为100%、10%、10%,每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站。

政策解读:

明确适度超前、桩站先行政策,为新能源汽车发展保驾护航。我国新能源汽车保有量于2014年已经超过12万辆,今年上半年销量超过7.2万辆,但2014年底全国充电桩数量仅为3万个,分析目前新能源汽车推广较为成功的8个城市,包括北京、上海、深圳、广州、合肥等,这些城市2015年充电桩建设目标数量合计约10万台,但目前建设完成率仅为28%。此次指导意见明确适度超前、桩站先行的要求,为新能源汽车发展保驾护航。随着配套设施的日益完善,新能源汽车车主里程焦虑的问题将得以大大改善,节能、环保及经济性优势将得以凸显。

充电桩迎来500亿市场空间。2020年基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求,每2000辆电动汽车至少配建一座公共充电站。预计2020年保有量构成中,新能源城市公交车20万辆,出租汽车和城市物流配送车辆10万辆,座位客车10万辆,乘用车460万辆。经测算充电桩市场容量将达到258亿元至577亿元,其中直流桩14万台,交流桩416万台。

政策出鞘持续利好新能源汽车产业发展。新能源汽车不仅作为解决我国能源资源危机、环境污染问题的重要利器,同时在国内经济下滑背景下起着刺激需求的重要作用,因此未来五年必将朝着500万辆保有量目标发展。我们推荐新能源汽车整车优质标的比亚迪(002594)、江淮汽车(600418),以及正在收购优质资产谋求战略转型的大洋电机(002249)、方正电机(002196)。

新能源汽车行业给予“强于大市”评级。汽车行业整体增速下滑,但新能源汽车行业受政策刺激,迎来高速发展阶段,给予该子行业“强于大市”评级。