投资通讯(下午):每月一经见血

港股跟随中国股市大挫,恒指全日跌339点,报23474点,成交808亿元.

港股先升後回,恒指最高报24024点,升209点,最低报23464点,跌351点,波幅560点,收报23474点,跌339点,成交808亿元.8月期指高低波幅23401及23992点,波幅591点,收报23440点,跌347点,成交53236点,低水35点,8月国指期货高低位报10692点及11125点,波幅433点,全日收报10789点,跌184点,成交90775张,高水19点.

恒生指数成份股成交222点,中资H股指数高低波幅10696及11104点,波幅408点,收10770点,跌192点,成交133亿元.

大市再挫,恒指早段重返二万四之上,但迅即回落,并且受中国股市的累累而急挫,结果大市回落339点,1319只股份回落,只有261只上升,又是一比五的惨状.

今天中国股市急挫达6%,拖累港股跟随回落,中国股市回落的原因是甚麽?过去多天本专栏已经多次提出在本周股指期货结算前,不排除周二,三会在转仓活动下有较大的变化(但究竟是上升还是下跌便不清楚),结果大市一如女性的月经般出现而大幅见红而回落(为何仍有这样大的沽空力量),希望今天大户完成转仓後,之後三天或有较好的表现,否则情况更不乐观,到时或要考验7月8日的暴力救市低位.

电召汽车UBER在港引发的争议,撇开政治考虑,主要是现代科技与传统的问题,法律已经跟不上科技的发展,说实在本地交通政策已经过时,政府应通盘考虑,以便重新制定一个合理的交通政策,让其他出租汽车加入只是问题的一部份,如何回应科技的发达,以便配合共享经济的环节,减少资源错配,其实除了交通问题,本地金融业也面对同样情况,就是监管机构未能配合科技及时代,仍然维持十多年前的思维,未能与时并进,使香港明显落後於其他地区,最简单是无纸化,开户见证,同股同权,创新技术等,都受到不必要的阻碍,