2014年汽车销售总体情况:
2014年,全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆,同比增长7.3%和6.9%。其中,乘用车产销分别为1992万辆和1970万辆,同比增长10.2%和9.9%;商用车产销分别为380万辆和379万辆,同比下降分别为5.7%和6.5%。
2014年汽车销量保持平稳增长,但增速低于年初预期;乘用车销售增速平稳,SUV、MPV继续高速增长;受宏观经济和相关政策法规影响,商用车市场销量降幅较大,同比下降6.5%;受国际市场变化影响,出口继续下降
2015年汽车市场预测分析
受GDP增速缓中趋稳的影响,汽车市场随之也进入到了一个相对稳定的增长阶段,在今后不出现影响较大的刺激政策前提下,我国汽车市场预计会维持平稳的增长水平。
《汽车销售管理办法》的修订和实施对汽车厂家、经销商等相关企业在产品的销售、渠道的建设以及提供服务等方面都会带来不同程度的影响,由此将导致营销模式的变化、增加市场的不确定性。
公车改革,黄标车淘汰政策将增大汽车需求
商用车受到宏观经济影响较大,除了消费投资等经济指标下滑外,公路货运及客运量也呈现下降趋势,造成市场需求的疲软,商用车预计会在未来一段时期处于微增长状态。
元旦至今,汽车股指数上涨9.18%;其中,乘用车、整车和商用客车分别涨幅达到11.06%、8.1%和4.3%。其中,整车企业长安汽车、江铃汽车、华域汽车、中通客车、上汽集团、一汽轿车涨幅均超过10%,上涨以“低估值和国企改革”为主。
个股方面,均胜电子、中国重汽、江铃汽车、上汽集团、华域汽车和一汽轿车值得关注。