从援建到赋能，十年微光，汇聚繁星

作者 李军

2026年夏天，40多个来自湖南、陕西、广西的孩子，带着五辆亲手造的小车，来到上海。车的样子不算精致，有的甚至是废旧材料拼的。但每一辆都对应着一个真实的家乡问题：苗寨山地运水车、益阳竹编文旅观光车、陕西山区上学电动三轮车、广西甘蔗收集运输车、桃源茶园转运车，都是从孩子们通过观察日常生而设计出来的。

这是上汽大众繁星计划走过的第11个年头。累计捐赠超2100万元，援建11所希望学校，惠及超2万人。

数字背后，是一家车企对公益模式的持续迭代升级。

繁星计划：让乡村学校有了自我生长的能力

2015年繁星计划启动。盖校舍，配电脑室，建图书室，添体育器材。硬件投入到位，学校面貌焕然一新。

但硬件只能改善环境，无法改变教育的内核。2023年是分水岭。上汽大众联合中国青少年发展基金会，投入800万元，专门研发适配乡村九年义务教育的STEM课程。

这不是把城市STEM课程搬过来。12门主题课程，覆盖学前班到6年级，从生命科学到技术工程，每一门都配套课件、学生手册、教师手册和物料包。

上汽大众的研发工程师直接参与，把照明设计、车辆能源、交通信号这些汽车领域的工程知识，拆成乡村孩子听得懂的语言。

课程只是起点。想让课程持续落地，离不开持续的师资培育。2023到2025年，繁星计划开展3期线下集中培训，并通过线上平台持续覆盖更广教师，覆盖乡村教师超400人次。

培训不是听讲座。是让老师亲手做实验，写教案，磨课程。三年后，效果开始显现。

花垣民乐镇希望小学的老师，带着学生给苗寨李奶奶设计运水车，解决苗寨陡坡运输难题。益阳沧水铺镇的老师，把竹编工艺和花鼓戏元素融进旅游车设计。陕西汉阴的老师，用废旧自行车轮做出电动三轮车，解决山区村落分散，缺交通工具上学的难题。

老师从照着教材教，变成结合本地特色开发课程。学生从被动听课，变成发现问题解决问题。

共益+ 让公益变成社会合力

如果说课程升级是繁星计划的内功，共益志愿者服务平台就是它的外延。逻辑很简单。一家企业资源再厚，也有边界。

而当员工、车主、经销商、媒体伙伴、青年画家、非遗传承人、教育专家都加入进来，公益就从一家企业的事，变成一群人的事。

2024年一年，从北京科学中心到上海新能源工厂，从湖南湘西到河南安阳，繁星计划足迹遍布6省8所学校。

2025年11月，30多名志愿者走进湖北恩施利川长庆小学。

2026年6月，多方志愿者走进益阳赫山区希望小学，带来STEM、非遗、朗读、美育、体育5类课程。

两个月后的8月，上汽大众·希望工程科技节暨繁星计划成果展在上海举行。活动期间，项目联动《青年报》开设AI智能小车挑战赛，上海学生担任辅助教练，和希望小学的孩子组队竞赛、同台调试；师生们还走进新能源汽车工厂、上海汽车博物馆，开启科技研学之旅。对很多乡村孩子来说，这是他们第一次走出大山、走进大城市。

从日常进校园到年度科技节，共益平台让公益不再是一次性的捐赠，而是持续的连接。

对员工来说，参与公益是归属感的来源；对车主来说，看到品牌在做有温度的事，会多一份认同；对经销商网络来说，共同参与公益活动增强了凝聚力。更值得一提的是，繁星计划走过11年，最早一批受助的乡村孩子已经长大成人。其中部分学子考入高等学府，并主动投身公益与志愿服务——从受助到助人，公益精神在受助群体中内化延续，这才是繁星计划最有价值的资产。

当乡村学校具备了自主开课的能力，当更多社会力量愿意参与其中，繁星就不再只是11所学校的灯火，而是可以播撒到更多地方的火种。