(原标题:【券商聚焦】野村:红海阻塞或加剧供应紧缩 亚洲能源与贸易风险上升)
野村于20260401发布研报,分析红海航线若受阻塞对亚洲经济的潜在冲击,包括供应链中断和贸易成本上升。研报指出,红海航线是全球关键航运通道,2025年占全球海运交通的9%、集装箱交通的20%及石油供应的8.7%。若受阻塞,替代航线好望角将增加12-15天运输时间并推高燃油成本。亚洲尤其印度依赖该航线进口原油,2025年上半年苏伊士运河原油运输的60%目的地为印度。同时,亚欧贸易的40%经苏伊士运河,涉及电子产品、汽车、纺织品等制成品及零部件,阻塞将损害亚洲出口竞争力并冲击欧洲汽车业供应链。野村认为,若红海航线受扰,将与已阻塞的霍尔木兹海峡形成双重制约,主要冲击原油及石油产品供应,推高亚洲进口成本,印度因依赖俄罗斯石油经苏伊士运河而负担更重。亚欧贸易受运费上涨和运输延长拖累,欧洲汽车业对亚洲零部件依赖可能引发生产削减。整体上,红海阻塞或加剧亚洲滞胀风险,需持续监测。