特斯拉拖垮两家美国公司，马斯克也玩“老赖套路”

来源 | 科技每日推送

8 月 2 日，据外媒报道，特斯拉拖欠账款的行为已导致至少两家美国小公司破产。

过去五年，该公司在得州被承包商提起的留置权索赔总额超 1.1 亿美元（IT之家注：现汇率约合 7.92 亿元人民币），其中仍有超过 2400 万美元（现汇率约合 1.73 亿元人民币）至今未偿清。

作为对比，苹果公司在该州其雇佣地方承包商建设总部时，只拖欠了约 120 万美元（现汇率约合 864.4 万元人民币）的留置权款项 —— 还不到特斯拉所欠金额的 10%。

2022 年，小型管道焊接企业所有者詹妮弗梅斯纳（Jennifer Meissner）与特斯拉签订了数百万美元的合同，为奥斯汀超级工厂提供服务。她在一年中投入了大量资金和人力资源，希望能好好抓住这次傍上大公司的机会，从而为七岁的养女攒钱。

她告诉媒体，公司成立前七年，她从未拖欠过员工工资。2022 年与特斯拉签约后，公司年收入呈指数级增长，她又雇了更多人，并贷款购买更贵的设备。

“我很清楚那种感觉 —— 完全靠薪水过日子，却付不起生活账单。我知道。我发誓，有了这家公司后，我绝不会让我的员工被欠薪，”她说，“而当这种情况发生时，那比任何事情都更令人痛心。”

短短数月时间，她的梦想就变成了一场噩梦。在特斯拉停止付款后，她的天塌了。为维持运营，梅斯纳不得以贷还贷，最终因公司发不出工资而破产。

“他们根本就不明白自己毁了多少人，”迈斯纳表示，“和特斯拉这么大的公司合作，你肯定不相信他们会欠账。”

她表示，当时有超过 100 万美元（现汇率约合 720.3 万元人民币）的工程款未得到支付，而特斯拉后续向其分包商支付了 65 万美元（现汇率约合 468.2 万元人民币）且声称“收费过高”。迈斯纳表示，她目前仍面临数十万美元的损失，不确定自己能否在财务上恢复过来。

媒体发现，特斯拉有时会在法庭上辩称，由于承包商工程质量不过关或超期限，所以才没有向他们付款，但绝大多数纠纷都没有发展到那一步。

那些声称自己被欠钱的人，其中很多是夫妻店，说马斯克的公司经常拖延数月才支付货款，甚至根本不付款。而这可能会引发毁灭性的连锁反应，因为现金流中断会使供应商难以维持运营。

另一家当地小企业 Full Circle 也因为特斯拉拖欠账款而陷入类似困境。该公司在破产文件中表示特斯拉欠款近 60 万美元（现汇率约合 432.2 万元人民币），“被迫承担短期高息贷款，以填补为特斯拉提供服务与收到款项之间的缺口”。

当债权人开始扣押公司银行账户时，该公司称别无选择只能申请破产。特斯拉随后在破产听证会上提出反诉，称 Full Circle 涉嫌违反合同，反而还欠他们的钱。两家公司最终达成和解，但 Full Circle CEO 阿比谢克夏尔马（Abheeshek Sharma）告诉 CNN，特斯拉未支付一分钱便免除了债务。

此外，为特斯拉工厂供应燃料的 Sun Coast Resources 声称，特斯拉拖欠数百万美元账单。特斯拉从未否认收到燃料或服务质量问题，但以多种程序理由推脱。好在，该案件在今年早些时候被曝光后已得到解决。

媒体表示，这些案例均与特斯拉相关，但有观点指出，这是埃隆马斯克（Elon Musk）惯用运营方式 —— 马斯克旗下其他公司也面临大量留置权索赔。例如，马斯克收购推特后，有七家公司因推特停止付款而申请破产。

一位与特斯拉合作的分包商告诉媒体：“他（马斯克）现在的目标是不惜一切代价推进所有事情 —— 他不在乎这会对谁造成什么影响 —— 只为了拯救世界的未来。”

他在匿名接受媒体采访时表示，自己仍是马斯克的粉丝，但特斯拉在奥斯汀是出了名的让供应商难堪。他表示，其公司为等待特斯拉付款不得不申请额外信贷额度：“特斯拉可能是我们合作过的唯一一家，让人觉得他们完全不在乎是否会让一家公司倒闭。”

在另一起留置权案件中，特斯拉外聘律师也承认该公司在及时付款方面做得不够好：“我不否认特斯拉付款确实需要一些时间，法律费用也是如此…… 我非常清楚这一点。”

#马斯克 #特斯拉 #新能源汽车 #美国