华光源海：自主开发江海联运信息管理平台架构 提供灵活及时的物流解决方案降低物流成本

（原标题：华光源海：自主开发江海联运信息管理平台架构 提供灵活及时的物流解决方案降低物流成本）

挖贝网 3月25日消息，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费、内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。目前，湖南省高速公路成网、高铁成环、水运成势、枢纽成型，现代化综合交通运输体系基本形成，推动物流成本实现“十年连降”，自2021年起连续四年低于全国平均水平，2024年预计同比可节约物流成本120多亿元。

据了解，湖南各市州出台相关政策支持物流高质量发展，推动物流降本增效，助力区域经济高质量发展。如株洲在水运方面开通“株洲—上海”直达水运航线，争取中车、湘钢、萍钢等企业货运更多采用水路运输，完成铜塘湾港区旗滨码头散货功能提级。株洲港铜塘湾港区提出“新货种首船到港装卸费低至8折”等具体政策优惠。

在公路、铁路、航空、水路等运输方式中，水运是最经济、最绿色的运输方式。湖南水网发达，据测算，大宗货物长距离运输，水运成本约为公路运输的1/5、铁路运输的1/3，航道等级的提升使得大型船舶通行成为可能，可大幅降低企业物流成本，提升企业竞争力。湘江流域集中了全省80%的钢铁产能，每年需外购近3000万吨铁矿石，约70%是由长三角经湘江水运运输，相比陆路运输方式，每年可为湖南钢铁企业节约物流成本10亿元以上，黄金水道的“黄金效益”十分明显。 

截至目前，湖南航道通航里程1.2万公里、占全国内河航道的9.6%，全国第三；高等级航道里程不断增长，千吨级航道总里程达1275.8公里，千吨级以上泊位达160个，港口吞吐量达3.03亿吨。

今年，湖南将开展降低全社会物流成本专项行动，实施“一湖四水”港航提升工程，加速畅通湘江、沅水“十”字水运大通道，完善港口布局，加快建设港口铁路专用线，推动更多大宗货物运输“公转水”“铁水联运”，从而提高水路、铁路运输占比，通过优化运输结构降低物流成本。

北交所上市企业华光源海（872351.BJ）是一家立足湖南长沙、专注于综合性国际物流服务行业的企业，形成国际货运代理、江海联运长江内支线集装箱班轮运输以及公路运输三大具有互补协同效应的核心业务体系。

公司充分利用长江干线有利的地理条件，陆续在长江中下游主要港口如长沙、岳阳、荆州、宜昌、武汉、南昌、九江、南京、苏州、常熟、太仓、上海等地开设业务网点，形成覆盖长江中下游主要港口的一体化业务布局。

在降低物流成本方面，公司也下了不少功夫。据了解，华光源海以自主创新为驱动力，不断探索和实践新的物流模式和技术应用，根据自身业务需求、经营特点等自主开发江海联运信息管理平台架构，实现对外整合信息资源，对内协同管理，为客户提供灵活及时的物流解决方案，降低物流成本，确保服务的高效性和可靠性。

2024年4月，湘物联“全省多式联运发展调研行”走进华光源海，其中提到湘物联与华光源海将在降低全社会物流成本、全省物流基础设施投资、公铁水多式联运业务拓展、供应链金融服务等领域开展战略合作。