公司CEO邱纯潮告诉证券时报记者，过去十年，速腾聚创已经在汽车应用领域实现了数据、算法和算力集群的AI全流程打通，在AI、芯片、激光雷达、视觉、感知解决方案等方向上拥有深厚积累。展望未来，随着机器人向具身智能方向发展，预计机器人行业将成为公司重要的增长引擎。为此，公司将加速围绕机器人打造通用的核心部件，除了机器人“眼睛”的感知能力，还将逐步打造通用的机器人“移动”和“操作”能力，赋能各领域的机器人公司，最终实现“成为全球领先的机器人技术平台公司”的愿景。

稳定基本盘：抢抓自动驾驶风口 销量节节攀升

深圳众冠红花岭工业南区，速腾聚创总部所在地。一辆辆缓慢行驶的电动车，正全副武装地进行测试。每一辆测试车辆的车身都固定着若干个黑盒子。速腾聚创的工作人员告诉记者，这些正在测试的车辆都搭载了公司的激光雷达。

“激光雷达是智能汽车的‘眼睛’。汽车的‘大脑’做出决策，特别是在自动驾驶领域，需要一双好的‘眼睛’。目前，主流电动车车企基本都是我们的客户。”邱纯潮告诉记者。

车载激光雷达是速腾聚创知名度最高的产品。在今年的新品发布会上，公司发布全球首款“千线”超长距数字化激光雷达EM4。邱纯潮表示，公司提前布局，率先通过数字化技术迭代，大幅提升新一代激光雷达产品集成度，使其在尺寸、线数、精度等性能表现上实现突破。

从销售占比上看，激光雷达占据了公司营收的80%。而根据盖世汽车研究院发布的2024年1—9月的排名，速腾聚创市场份额超过35%，属于装机量排名第一的激光雷达供应商。

仅仅十年前，速腾聚创才成立于深圳南山。邱纯鑫博士将其研究课题“户外移动机器人环境感知技术”进行商业化，并同自己导师和同学成立速腾聚创，随后，邱纯潮也很快加入公司并担任总裁。

创始团队在技术领域的深厚积累让公司成立后发展迅速。2015年，速腾聚创即发布了首款静态三维激光扫描仪。2016年，针对低速机器人，速腾聚创推出首款激光雷达产品。随着谷歌和特斯拉引领下自动驾驶的兴起，公司创始团队意识到激光雷达在自动驾驶领域大有可为，公司很快将重心转向了车规级激光雷达的研发。到了2021年，速腾聚创率先实现了车规量产固态激光雷达M1的商业化。

伴随着我国新能源汽车产业从电动化转向智能化，搭载激光雷达配备高阶辅助驾驶成为高端新能源汽车的标配，公司的销量也节节攀升。根据公司最新发布的公告，2024年全年，公司的激光雷达产品、用于高级驾驶辅助系统（ADAS）应用的激光雷达产品的销量分别约为544200台和519800台，稳居行业前列。

“截至2024年9月末，我们已获得全球26家汽车整车厂及一级供应商的84款车型的量产定点订单，并为上述其中12家汽车整车厂和一级供应商的31款车型实现SOP（产品进入量产阶段），其中2024年第三季度新增SOP车型中就包括比亚迪旗下多个子品牌的多款车型。”邱纯潮告诉记者。

布局新蓝海：洞察机器人前景 绘制新增长蓝图

2024年1月，速腾聚创正式登陆港交所，成为港股“激光雷达第一股”。概念的稀缺、营收的高速增长，以及行业广阔的前景，速腾聚创上市后即受到投资者追捧，公司一度踏入“千亿市值俱乐部”。与此同时，公司也将未来的发展重点，扩展到机器人产业。

“我们不仅没有放弃车用激光雷达的业务。相反，通过将激光雷达带入数字化时代，更多价位和类型的车辆会更容易配置上激光雷达，大大提升交通的安全性。激光雷达的数字化就像是从胶片相机进化到数码相机，技术架构已经收敛到一个比较成熟稳定的状态了。”对于车载激光雷达市场前景，邱纯潮这样分析。

“而机器人产业目前则处于一个比较早期的阶段。不仅有传统设备的自动化升级以及智能化升级，还有大量的任务和场景可以由机器人开发者来发挥，组合不同的解决方案开发出各种各样的专用机器人。从我们在一线的产品经理反馈回来的信息看，机器人领域仍然有很多痛点，无论是大公司还是独立开发者，都需要从底层的驱动、数据层面开始开发，我们已有的技术积累，可以帮助他们节省重复造轮子的过程，推动机器人产品快速落地。”邱纯潮说。

在今年的新品发布会上，速腾聚创面向智能机器人市场连推两款数字化激光雷达新品。其中，E1R是全球首款机器人全固态数字化激光雷达，可支持工业、商业、具身智能等各类型移动机器人在不同光照条件场景中穿梭作业，满足从近距离精细感知到宽范围环境探测的需求，极大提升智能机器人的作业效率与安全防护能力。据公司透露，E1R在发布前已经量产交付。

“我们不会直接去研发生产销售人形机器人，而是围绕机器人打造通用的核心部件，除了机器人‘眼睛’的感知能力，还将逐步打造通用的机器人‘移动’和‘操作’能力，赋能各领域的机器人公司，最终实现‘成为全球领先的机器人技术平台公司’的愿景。”邱纯潮对记者表示。

对于公司战略重心的外延，邱纯潮用“不忘初心”四个字来形容。

“我们公司英文名叫RoboSence。Robo是机器人，Sence是感知。从狭义的角度看，就是机器人+感知。而从广义来说，就是机器人+认知，也就是AI+机器人。十年前，我们在成立之初就希望在机器人领域有所作为，而成为全球领先的激光雷达公司只是我们实现目标的第一步。”邱纯潮这么解释。

从公司财报看，机器人相关业务已经逐渐成为公司业务的新亮点。速腾聚创去年三季报显示，公司已为全球超过2600家机器人客户提供服务，覆盖多样化的应用场景。其中，针对开始放量的垂直行业，与多家行业机器人头部企业达成合作，共同定义产品，新的产品组合已经成功开发并且获得了六位数的订单。

激活动力源：以创新为帆 以人才为桨

“刚创业的时候很好胜，希望尽快做到引领做到第一，但现在成为行业领导者之后，反而考虑更多的是如何通过自己的技术产品去推动各行各业的创新，为全社会创造价值，我们自己不断创新，也能帮助其他有想法的企业、个人去实现创新。”对于冲在中国科技产业浪潮最前沿，邱纯潮这样对记者描述公司高管团队的心境。而在高速发展的过程中，公司对人才也是求贤若渴。

截至2023年底，公司共有研发人员563人，占比42.5%，为人数最多的部门，是公司持续成长过程中的中流砥柱。为了布局AI+机器人业务，公司开启“天才罗伯特”计划，招聘具备出色技术能力的应届毕业生，并提供高薪酬激励和专项培养，以储备优秀青年人才，为公司在AI+机器人领域的持续创新带来动力。

而在生产上，邱纯潮曾表示，公司的激光雷达研发出来之后，1万平方米的产线，就可以生产出非常高价值的产品，背后则是高质量的、高自动化的一种生产模式。最终的推动力就是技术的创新，在高端的芯片上不断把元器件集成，提高产品性能，降低成本，最终推向全自动化生产。

“过去十年，我们做到了车载激光雷达的领导者。未来十年，我们希望赋能整个机器人行业，推动智能机器人在各行各业落地普及，最终大家一起携手向具身智能的未来演进。”邱纯潮说。