低空经济商业化进程提速 机构高频调研47只概念股

（原标题：低空经济商业化进程提速 机构高频调研47只概念股）

证券时报记者 梁谦刚

日前，全国首例“低空经济特许经营权”成功转出。

11月26日，济南公共资源交易中心官网发布了《平阴县低空经济特许经营权出让项目中标公告》，招标信息显示，项目招标人为平阴县发展和改革局，中标单位为山东金宇通用航空有限公司，项目为出让平阴县低空经济30年特许经营权。特许经营者在特许经营期内负责低空经济的运营和维护，提供飞行执照驾培等服务，合同履行期限为30年，中标金额为9.24亿元。

国内低空经济商业化进程不断有新的进展。中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国透露，中央空管委即将在6个城市开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点，6个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。

中信建投证券认为，随着低空基础设施逐步搭建和相关空域适航政策、保障标准完善，越来越多eVTOL型号将取得适航认证，低空经济也将进入商业化运行期，明年低空经济产业将得到快速发展。

数据显示，2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元，达到5059.5亿元，增速高达33.8%，预计到2026年，这一规模有望突破万亿元，而到2030年市场规模更是有望达到2万亿元，行业发展空间广阔。

鹏元资信指出，低空产业链发展过程来看，低空基建作为低空经济的基石，在产业链发展过程中有望先行。低空飞行器上游与新能源车上游相似，但飞行器在各环节技术要求较新能源车难度更大；中游以eVTOL为代表的新能源航空器正加快推动低空产业转型升级，或将成为我国继新能源汽车之后另一个“换道超车”领域。

据证券时报·数据宝统计，A股市场涉及低空经济的概念股已近300只。低空经济的崛起吸引一众机构关注，今年以来，相关概念股已获得机构调研1592次。共47股年内累计获得调研10次以上，其中广汽集团、华测检测、拓邦股份、云天励飞-U、爱科科技获调研次数居前。

广汽集团年内累计获调研111次，是机构调研最频繁的1只低空经济概念股。广汽飞行汽车工作站已完成上百项专利的申请，将依托汽车、无人机和通航领域深厚的技术积累，致力于成为全生态立体出行的引领者。公司计划在2025年启动示范运行工作，2027年在大湾区实现“多元站点—地面交通—空中交通”全链条立体智慧出行服务。

哪些概念股有望在未来几年脱颖而出，机构研报或能提供一定参考。据数据宝统计，上述47只机构高频调研的概念股当中，根据5家以上机构一致预测，2024年—2026年净利润增速均有望超20%的有10只。

净利润增速预测均值最高的是震裕科技，达到243.53%。公司近期接受调研时表示，布局低空飞行器驱动电机铁芯主要是针对专用型驱动电机，已经处于客户验证的阶段。华鑫证券研报认为，震裕科技模具业务利润丰厚，胶粘铁芯产品力极强，锂电结构件业务盈利能力回升，积极布局人形机器人和低空飞行器，有望走入成长快通道。

从二级市场表现来看，上述10只高增长潜力股当中，11月27日收盘价与年内高点相比，平均回撤幅度为16.28%。纳睿雷达回撤幅度21.14%，排在第一位。公司自主研发的“TDKFT0104型Ku波段双极化有源相控阵雷达”，可应用于立体交通、边界防护、空域管理等多个领域，是面向低空经济发展应用场景的新产品。

（本版专题数据由证券时报中心数据库提供 陈锦兴/制图）