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华人运通突然申请预重整,高合还有一线生机?

来源:阿尔法工场 2024-08-12 08:22:58
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(原标题:华人运通突然申请预重整,高合还有一线生机?)

华人运通被法院受理预重整申请,高合汽车暂时避开破产清算,但能否通过重整重获新生仍需进一步观察。

尽管传出10亿美元融资消息,高合汽车的财务困境和内部管理问题仍未解决,导致复工复产进度迟缓。

作为高合汽车的创始人,丁磊的企业家形象因公司陷入重整而受质疑,而企业能否度过重整难关则备受关注。


据汽车公社报道,高合汽车母公司华人运通(江苏)技术有限公司(以下简称“华人运通”)于2024年8月8日被盐城经济技术开发区人民法院受理预重整申请。这意味着高合汽车暂时避免了破产清算,依然有可能通过重整获得重生机会。


年初,高合汽车就因财务危机和内部管理问题频繁登上媒体头条。尽管今年5月传出高合获得iAuto Group Inc公司10亿美元融资的消息,并签署了《全面战略合作协议》,但据知情人士透露,iAuto对高合的支持仅限于员工工资,其他债务问题并未解决,导致复工复产进度缓慢。

华人运通的破产重整申请并不意味着公司将立即消亡。破产重整的目的是通过资产整合、追加投资等方式拯救企业,而破产清算则是彻底清算公司资产。

根据《盐城经济技术开发区人民法院决定书》,华人运通公司在今年7月1日以“资产不能清偿全部到期债务,但具备重整价值”为由提出了重整申请。此举表明,尽管公司财务状况恶化,但仍有潜在的重整可能性。

据汽车公社报道,高合汽车的困境不仅源于其产品定位过高和智能化水平不足,还与内部管理混乱密切相关。尤其是其车联网业务(IOV)负责人于海的管理问题引发了广泛质疑。

于海在2022年初入职后,因不精通智能技术且管理风格强硬,严重影响了公司的研发进程。据爆料者称,于海任职期间“任人唯亲、排斥异己”,导致公司内部矛盾激化,研发团队士气低落。

华人运通的创始人丁磊此前曾被视为盐城当地制造业复兴的希望,但如今公司陷入重整,他的企业家形象也因此受到质疑。尽管公司尚未彻底走向消亡,但预重整的过程可能让员工和业务面临更长时间的煎熬。

预重整通常是破产重整的前置步骤,主要通过债权人、债务人和投资者的协商谈判,达成重组关键条款。在预重整期间,企业将继续运营,但对员工薪资的拖欠和业务的不确定性可能会进一步加剧。

据报道,截至2024年4月30日,华人运通的已知到期未能清偿债务已超过公司资产总额,这表明公司已深陷资不抵债的困境。

在中国新能源市场渗透率不断攀升的背景下,高合汽车的市场地位显得愈发尴尬。比亚迪、蔚来等头部企业继续取得辉煌成绩,而高合却在内忧外患中逐渐滑向深渊。

于是2022年8月,有被打压的研发员工写了一封匿名信指控于海。

未来,高合汽车能否通过重整重获新生,仍需进一步观察。但可以肯定的是,企业的成败最终取决于人事和管理的稳定性,以及对市场需求的精准把握。

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