理想发布周销量榜，多家车企高管与李想相互“阴阳”

理想汽车发布的“周榜”引发了蔚来、吉利、小鹏等多家车企的强烈反对，指出这种行为不利于科技竞争和行业发展。

小鹏汽车产品营销总经理质疑周销量榜的可靠性，认为汽车行业应专注长期主义，而不是通过虚张声势来展示实力。

行业内高层呼吁避免低水平内卷，强调要着眼于高质量发展和长远战略，防止恶性竞争对行业健康发展的破坏。

据道哥说车报道，理想汽车发布“周榜”后引发了业内广泛争议。蔚来品牌与传播助理副总裁马麟直接发文喊话李想，希望停止发布周榜。吉利控股集团高级副总裁杨学良、小鹏汽车创始人何小鹏也纷纷表态反对周榜，指出这种行为并不利于科技竞争和行业发展。

反对声潮迅速蔓延，蔚来、吉利、小鹏等多家车企都表示反对周榜。零跑汽车创始人朱江明更是调侃称，“全世界最惨的人是中国车企的CEO”。理想汽车创始人李想在朋友圈发布了一条关于“掩耳盗铃”的典故，似乎在回应这一波反对声音。

理想汽车的周榜自推出以来一直备受争议。2023年7月11日，理想汽车发布的周销量榜正值小鹏G6上市热销期，但榜单显示小鹏一周销量仅为1200辆。

小鹏汽车产品营销总经理黄泓霖对此表示质疑，称“请大家关注官方信息，路边社确实不太可靠”。黄泓霖认为，汽车行业是一个长期主义赢的行业，不需要通过虚张声势来秀肌肉。

不仅小鹏汽车对周榜持怀疑态度，蔚来创始人李斌也在采访中表示，销量月榜已经够残酷了，能不能不发周榜？蔚来联合创始人秦力洪更是呼吁有关部门管一管这种未经授权的第三方数据。

据道哥说车报道，蔚来、吉利、小鹏等多家车企都认为，月度交付量数字可以有效反映车企的经营情况，对用户了解市场行情和帮助消费决策更有意义。而周榜的发布则会对企业正常经营产生干扰。

据中共中央政治局7月30日的会议精神，行业应强化自律，防止“内卷式”的恶性竞争。马麟在发文中也提到，“不要搞低水平内卷”，这被认为是对过度内卷市场环境的纠偏。

长城汽车总裁穆峰在个人微博上也参与了“防止‘内卷式’的恶性竞争”的讨论，他表示坚决拥护高质量发展，并希望与所有秉持高质量发展的盟友并肩同行。

在2024百人会论坛上，比亚迪品牌及公关总经理李云飞也指出，如果是卷技术、卷产品、卷营销、卷服务甚至卷价格都无可厚非，但卷下线、搞黑动作则是违法违规的。

吉利控股集团董事长李书福和广汽集团曾庆洪也在不同场合提到过度内卷的危害，强调应着眼长远战略，而不是短期内的竞争。

尽管行业过度内卷现象被频频提及，但很少有实际案例被实锤证明。一般情况下，当一个车企质疑另一个车企的数据或言论时，另一个车企也会站出来质疑回去。

理想汽车发布周榜的行为再度引发行业争论，显示出车企之间的竞争已进入新的阶段。是否继续发布周榜，如何避免低水平内卷，已成为行业内部的重要议题。