纯电新势力亏损，80后女董事长能否扭转局面？

北汽蓝谷迎来了一个新的时代，80后女性代康伟被任命为公司董事长。

代康伟的职业生涯一直与新能源紧密相连，她的技术积累和管理经验使她成为汽车行业中少有的80后女性高管。

北汽蓝谷面临巨额亏损和市场竞争加剧的挑战，代康伟上任后能否带领公司实现突破。

据斑马消费报道，北汽蓝谷（600733.SH）上周宣布，由80后女性代康伟接任公司董事长，全面执掌北汽集团旗下的新能源产业平台。代康伟被誉为北汽集团新能源转型发展的功臣，外界对她充满期待。她的上任标志着北汽蓝谷迎来了一个新的时代。

代康伟出生于1983年，本科和硕士均在合肥工业大学学习交通工程和车辆工程，后在北京理工大学攻读机械工程博士学位。她的职业生涯始于北汽福田研究院新能源技术中心，之后在北汽系统内一直从事新能源相关工作，逐渐走上管理岗位。

2021年6月至2024年7月，她出任北汽蓝谷董事、经理，同时兼任子公司北京新能源汽车股份有限公司董事、总经理，并于今年7月被委任为北汽集团副总工程师（总经理助理级）。

据报道，代康伟选择汽车行业的初衷是因为父亲曾是一名汽车兵，而选择北京则是因为爱情。在技术领域的多年积累和管理经验，让她成为国内汽车主机厂商中为数不多的80后女性高管。

代康伟的上任并非孤军奋战，原副经理张国富也升任公司经理。张国富在国内汽车行业有超过20年的经验，曾在北汽福田、北京海纳川汽车部件公司、北京汽车研究院、北汽集团越野车公司、北汽蓝谷营销服务公司等多个岗位任职。

北汽蓝谷曾连续7年蝉联国内纯电汽车产销冠军，但近年来，受新能源汽车补贴退坡、燃油车竞争加剧等多重因素影响，公司销量骤降。2020年，北汽蓝谷整体销量锐减至25914辆，当时的公司董事长刘宇表示，“我们失去了七连冠，但失去的只是皇冠，11年来积累的能力没有失去。”

然而，北汽蓝谷在之后的几年中未能重新夺回市场领先地位，自2020年起陷入连续巨额亏损，过去4年累计亏损达226亿元。据斑马消费报道，今年上半年，北汽蓝谷预计亏损27亿元至24亿元。

北汽蓝谷为维持运营，两次定向增发共募集资金超过110亿元，以支持产品、技术开发和日常运营。今年3月，新任北汽集团董事长张建勇强调，极狐品牌是北汽集团自主发展的“一号工程”，集团将投入1000亿元研发资金，重点聚焦新能源。

2023年，北汽蓝谷累计销售92172辆，同比增长84%，其中极狐品牌年销售突破3万辆，同比增长138%。今年是北汽蓝谷的产品大年，包括阿尔法S先行版、阿尔法T&阿尔法S的森林版、极狐考拉、阿尔法T5、阿尔法S5和享界S9等七款新产品陆续推出。

尽管如此，今年上半年公司整体销售情况再度下滑，累计销售28011辆，同比下滑20.40%。不过，5月和6月极狐品牌连续实现突破，分别销售4500辆和8000辆，这一成绩虽然与头部新能源汽车品牌还有差距，但已是新的进步。

代康伟曾表示，“极狐测评没输过，流量没赢过。”在她全面执掌北汽蓝谷后，能否带领品牌取得更大突破，备受关注。下个月即将上市交付的享界S9成为另一个关注焦点。这款与华为联手打造的智选模式车型是鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿车，预计售价45-55万元。自5月底享界S9正式亮相并公布上市消息以来，北汽蓝谷股价累计涨幅已超过40%。

总之，代康伟的上任给北汽蓝谷带来了新的希望和方向。作为北汽集团新能源转型的重要人物，外界对她的期待与支持也寄托在她能否带领公司走出困境，实现更大的发展。