奔驰宝马“联姻”，布局新能源汽车基础设施服务领域

记者丨宁晓敏 见习生丨 李琳

出品丨鳌头财经（theSankei）

11月30日，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司（以下简称“奔驰中国”）与华晨宝马汽车有限公司（以下简称“华晨宝马”）宣布签署合作协议，双方将以50:50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络。

鳌头财经注意到，奔驰中国与华晨宝马建立合资公司后，计划到2026年底在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000个充电桩。首批充电站计划于2024年起在中国重点新能源城市开始运营，后续将覆盖全国其他城市和地区。

建设和运营超级充电网络的目的在于为中国客户量身定制快捷、便捷、可靠的充电解决方案，提升客户公共充电体验。

作为豪华车市场第一梯队成员，奔驰中国和华晨宝马的此次合作引发外界巨大关注。二者作为燃油车时代的豪华车代表品牌，在新能源汽车市场快速发展背景下，电动化、智能化转型成绩并不亮眼，相关新能源车型占其总销量的比例仍旧偏小。

充电站建设属于重资产投入，回报周期较长，二者的合作或有利于加快项目进展，进而改善和提升旗下新能源汽车使用体验，挽回部分消费者对其新能源车型产品不佳的印象。

对于二者的合作，资本市场或给予了积极的反馈。在合作协议签署当天，华晨中国（01114.HK）收盘时交易量快速攀升，股价直线上涨，最终涨幅约3%，收于4.19港元/股。

不过，该合资公司的成立和运营有待相关监管机构批准。

先是有蔚来宣布开放其换电网络，后又有特斯拉宣布中国大陆地区特斯拉全场景充电网络开放升级，扩大开放换电站，支持更多非特斯拉车型。可见，在动力、智能化方面内卷之后，新能源汽车充电/换电基础设施领域又掀起新一轮竞争热潮。