【BT金融分析师】亿航智能认证或已完成90%，分析师称取得适航认证后业绩将“起飞”

亿航智能表示，其自动驾驶飞行器在中国获得认证所需的测试已经完成了90%以上，预计将在“近期”完成剩余的测试。

亿航智能自2019年在纽约上市以来，一直以其自动驾驶飞行器（AAV）的巨大潜力吸引着投资者。现在，该公司表示投资者需要再坚持一段时间，并在最新的季度业绩中暗示，该公司准备好起飞了。

亿航智能在印尼、日本和马来西亚等多个市场都很活跃，在这些市场，该公司的小型自主驾驶飞机已经找到了客户，这些飞机用于景点旅游，也用于运送货物。但该公司最有前景的市场是其中国总部。过去两年，该公司已在中国17个城市的19个试运行地点进行了测试。

现在，该公司只需要让其EH216系列自动驾驶飞行器获得监管机构的适航认证。亿航智能表示，目前已有100多架自动驾驶飞行器的订单来自中国客户，而这些客户的实际交付取决于什么时候获得认证。

该公司表示，在第一季度，EH216系列的最后演示和认证取得了“重大进展”，目前已经完成了90%以上的测试。更重要的是，该公司表示 “在不久的将来获得EH216的型号合格审定”。在其财报电话会议上，亿航智能首席运营官表示：“对于剩下的大约10%的测试，我们正处于最后冲刺阶段，预计将在短期内尽快完成。”“在这个阶段，我们没有面临任何重大障碍，因为我们已经克服了大部分困难。我们在最后阶段的测试工作基本上只是时间问题。”

或许，由于缺乏更具体的时间表，一些希望看到更多细节的投资者感到失望。不管是什么原因，亿航智能在发布财报后，其股价一度下跌了约7%。

即使在经历了一轮下跌之后，在这类实验性的新交通工具技术股中，亿航智能仍然是相对受投资者青睐的。该公司目前的市净率为33，远高于德国Lilium的1.85。与亿航智能不同，Lilium尚未录得可观的营收。自动驾驶概念股图森未来（TuSimple）和Aurora的市净率也要低得多，分别只有0.25和1.06倍。所有这些新技术都是高风险的赌注，因为这涉及复杂的监管程序。此外，亿航智能内部也有可能出现问题。

作者：Gary Bourgeault

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