两会声音|全国人大代表、亿华通董事长张国强：建议支持氢能规模化发展，探索多元化氢源供给模式

（原标题：两会声音|全国人大代表、亿华通董事长张国强：建议支持氢能规模化发展，探索多元化氢源供给模式）

《科创板日报》3月5日讯（记者 曾乐），《科创板日报》记者获悉，今年全国两会，第十四届全国人大代表、北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强对于支持氢能规模化发展提出建议。

当前，氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源。据不完全统计，截至目前，全球共有35个国家和地区发布氢能发展战略。多国以氢能交通为切入点，拓展到工业、建筑等领域，应用场景日渐丰富。

为了深入推进绿色低碳高质量发展，我国正加快构建清洁低碳的能源体系，其中氢能以其清洁零碳、高能高效、来源广泛的特性，被认为是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，发展氢能产业对于实现碳中和目标具有重要战略意义。

近年来，我国氢能相关技术持续发展与突破，氢能和燃料电池产业市场规模全球领先，相关企业加快产业布局进程。中国氢能联盟研究院数据显示，截至2022年底，全球燃料电池汽车保有量67488台，其中我国占12682台，占比18.8%，位居全球前三；截至2022年底，全球在营加氢站数量727座，我国累计建成加氢站358座，其中在营245座，加氢站数量全球第一。

与此同时，在双碳目标及示范城市群等政策推动下，氢能领域相关政策持续出台，内容涉及财政资金支持、税收优惠、氢能技术研发、加氢站以及氢能工业多元利用等方面。

截至目前，我国已先后批复京津冀、上海、广东、河北、河南五个氢燃料电池汽车示范城市群，涵盖47座城市，以此带动氢能产业链各环节企业的发展。

对于支持氢能规模化发展，张国强提出以下四点建议：

一是扩大燃料电池汽车示范城市群数量，以示范运行提质降本。建议扩大燃料电池汽车示范城市群，将经济基础好、氢源丰富、产业配套基础好的地区纳入燃料电池汽车示范城市群，先行先试，推广燃料电池汽车，建立覆盖城市群的低碳、清洁交通体系，用规模化带动高质量、低成本的燃料电池汽车产业发展。

二是探索多元化氢源供给模式，推动可再生能源绿氢发展。探索多元化氢源供给模式，统筹经济性和供应能力，保障氢能产业发展初期需求，满足多元化应用场景需求。做好工业副产氢、化石能源制氢产能整合工作，前期支撑燃料电池汽车示范运营。推动风、光、水可再生能源发电及电解水制氢项目，打造可再生能源绿氢基地。

三是推进氢能基础设施建设，支持氢能制、储、运、加产业链发展。建议取消须在化工园区内制氢的限制，支持非化工园区可再生能源制氢项目的发展。出台国家层面加氢站审批管理办法，优化相关审批、建设、验收流程，形成从项目立项到经营许可及监督管理全过程的审批办法。合理利用已有加油、加气场地，鼓励综合能源补给站建设。制定加氢基础设施建设运营补助办法，鼓励社会资本积极参与。

四是探索金融支持、碳交易政策措施。推进绿色金融创新试点先行先试，设立氢能产业基金，支持壮大氢能制储运加用全产业链发展。支持产业链相关企业开展碳汇交易试点，搭建碳交易结算平台或运行机制。