两会前瞻|全国政协委员、赛力斯集团董事长张兴海：打通多港出海、铁运降本补贴 助自主新能源参与全球竞争

（原标题：两会前瞻|全国政协委员、赛力斯集团董事长张兴海：打通多港出海、铁运降本补贴 助自主新能源参与全球竞争）

财联社3月3日讯（记者 张屹鹏）2023全国两会即将开幕，全国政协委员，全国工商联副主席，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海拟提交《关于支持自主新能源汽车参与全球竞争的提案》等四项提案。

中国汽车工业协会统计分析，2022年，汽车出口继续保持较高水平，屡创月度历史新高，自8月份以来月均出口量超过30万辆，全年出口突破300万辆，有效拉动行业整体增长。2022年，汽车企业出口311.1万辆，同比增长54.4%。其中，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。取得这样的成绩，自主品牌成为绝对意义的数据主体。数据显示，中国汽车出口非常依赖于自主品牌，2022年整车出口量前十名的企业，除特斯拉外其余均为自主品牌。

在张兴海看来，虽依托强大的内需市场及完整供应链、产业链的支撑，中国新能源汽车快速发展，形成了全球领域的竞争新优势，但中国新能源汽车出口仍集中面临三个方面的问题：一是欧美工业强国全面进军新能源汽车领域，保护主义愈演愈烈；二是出口认证难；三是陆海两个通道运力受限导致出口物流难。为此，张兴海建议：一是帮助车企在技术交流、海外参展等方面提供便利；帮助解决“认证难”；帮助车企熟悉海外汽车市场规范等。二是铁运降本，补贴运价。打通多港出海，打通广州南沙港、宁波港等其他港口运输通道。

此外，针对汽车产业链数字化人才缺失现状，张兴海提出三点建议：强化产教结合，加快推进教育体系改革；拓宽和延展数字化相关技能人才的成长通道，让 “新蓝领工人”事业更有奔头；完善地方政府和汽车行业人才引育政策，加大对数字化人才吸引和激励力度。

“汽车行业数字化人才紧缺问题，归根结底还是整体‘人才池’不足的问题。一方面，存量人才不能适应产业转型需要。另一方面，高校人才培养滞后，增量人才供给不足。因此从长远看，建议由国家教育部主导，加快推进中高等教育和职业教育体系的改革。调整现有专业和课程体系，扩大数字化专业人才的培养。”张兴海表示。

除上述提案外，张兴海还拟提交《关于重视和加强自主工业软件开发的提案》和《关于支持中小型民营企业上市融资，助推企业科技创新的提案》，分别从工业软件开发及中小企业融资等领域提出了建议。