智己LS7开启预售、阿维塔11量产下线 国家队“小号”贴身肉搏40万元市场

（原标题：智己LS7开启预售、阿维塔11量产下线 国家队“小号”贴身肉搏40万元市场）

财联社12月21日讯（记者 刘阳）新能源汽车赛场，国家队“小号”们的真正考验一触即发。

“阿维塔11将在这月底开启批量交付。”12月21日，阿维塔方面先记者确认，为配合交付，其渠道也在快速扩展，至年底，将如期完成年内超过200家线下触点的建设。

此前一天，长安汽车、华为、宁德时代三方合作打造的高端智能电动品牌阿维塔科技旗下首款车型，智能电动轿跑SUV阿维塔11及联名款011首批量产车在重庆工厂正式下线，成为最快实现从品牌发布到量产下线的全新智能电动汽车品牌。

“自阿维塔11发布以来，进行了超32万公里的全路况耐久测试和20多个版本的软件迭代，确保交付给用户的每一台车，都是最佳状态的产品。”阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏介绍，作为CHN技术平台下的首款车型，阿维塔11是业内首个全系标配华为HI（HuaweiInside）全栈智能汽车解决方案的高端SEV产品，并标配宁德时代116 kWh三元锂离子电池包，其CTP高效成组技术与麒麟电池系出同源，零部件数量减少40%，“截至10月31日24时，阿维塔11首批锁单量突破5000台，且锁单均价(含选装)超过了40万元。”

华为智能汽车解决方案BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军则表示，阿维塔11的智驾软件正在以一月一个大版本、每周一个小版本的速度迭代优化，“2023年3月，我们的车主就可以在深圳、上海和广州将城区NCA智驾导航辅助功能用起来了。”

国家队“小号”频频出招。就在阿维塔11量产下线的是日，同样“含着金汤匙”出生的智己LS7开启了全国预售。作为背靠上汽、阿里巴巴、张江高科的智己汽车的第二款车型，智己LS7定位为中大型纯电SUV，提供三种动力组合，预售价格区间35万-50万元，由上汽时代提供三元锂电池组。按计划，智己LS7展车将于明年1月份抵达IM全国品牌体验中心，2月中旬正式上市，3月开启交付。而在五天前的12月15日，东风岚图追光也正式开启预售，这是东风打造的高端新能源汽车品牌岚图继SUV岚图FREE和MPV岚图梦想家后的第三款车型，并首次搭载了全新ESSA+SOA智能仿生体架构，预售价格区间32.29万-43.29万元。

岚图汽车CEO卢放表示，岚图追光代表着岚图汽车三年来自主研发的最新成果，“新车计划于明年上半年正式上市交付。”

“国家队‘小号’能否待续涌现赢家，还有待市场检验。”在业内人士看来，由于母体是大型汽车集团，在各种优势资源的烘托下这些“小号”的问世即备受关注，但从长期市场发展的角度来看，当前其依然处于发展的初级阶段，关键的一步在于其能否打响品牌知名度，“目前，这些品牌还没有摆脱销量爬坡期，谁能率先脱颖而出，谁就会受市场的青睐。”

值得留意的是，今年8月初，智己汽车、岚图汽车、阿维塔科技三家新能源汽车企业集体宣布对外融资消息。据记者了解，上汽智己A轮融资规模逾25亿元，投后市值近300亿元；东风岚图融资45.5亿元，投后市值近295亿元；长安、华为、宁德时代三方合作的阿维塔融资25.47亿元，投后市值近100亿元。

除了在资本市场的角逐，母公司赋能下的体系能力的比拼，亦有可能成为决定“小号”们未来走势的因素之一。就在阿维塔宣布阿维塔11量产下线的同日，阿维塔还与宁德时代签署了深化战略合作协议。通过本次签署的战略合作协议，宁德时代与阿维塔全面深化长期战略合作关系。双方将在充分发挥各自资源优势的基础上，在新能源汽车的锂电池研发、新材料应用和零部件开发等方面开展全面合作，以前沿电池技术为基础，打造业内领先的电池供应体系。