财联社汽车早报【12月12日】

（原标题：财联社汽车早报【12月12日】）

广州出台多项措施加快先进制造业项目投资建设

12月10日，广州市出台《广州市加快先进制造业项目投资建设的若干政策措施》。《措施》明确聚焦广州市“十四五”规划重点产业链，以智能网联与新能源汽车、绿色石化和新材料、现代高端装等产业链为重点，投资建设产业带动性强、技术水平先进、绿色低碳的先进制造业项目，打造具有国际竞争力的现代产业体系。

财联社汽车：中国新能源智能汽车发展迅猛，广州深知不能缺位。

南京12月将发放汽车消费助力券

12月11日，据南京发布消息，将于12月14日发放新一轮暖心消费助力券，其中，汽车消费助力券发放共一轮，自12月14日活动开始之日至领完为止。

财联社汽车：未现“翘尾”行情的车市，急需各种政策支持。

流通协会：11月汽车经销商库存系数1.88

12月10日，中国汽车流通协会发布2022年11月“汽车经销商库存”调查结果：11月汽车经销商综合库存系数为1.88，环比上升6.8%，同比上升39.3%，库存水平位于警戒线以上。本轮疫情导致经销商闭店比例突破40%，多数闭店时间在两周以上，市场展厅流量和订单情况出现较大影响，有73.%的经销商无法完成销量任务，其中61.1%的经销商任务完成率不足80%。

财联社汽车：汽车经销商2022年的日子不好过。

崔东树：全国新能源乘用车11月渗透率36%

12月10日，乘联会秘书长崔东树发文称，11月新能源车国内零售渗透率36.3%，较2021年11月20.8%的渗透率提升15.5个百分点。11月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率32.1%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.2%。

财联社汽车：合资品牌新能源车已彻底掉队。

埃安旗下因湃电池科技动工 总投资109亿元、2024年投产

12月11日，广汽埃安旗下因湃电池科技动力电池+储能电池项目在广汽智联新能源汽车产业园正式动工。项目总投资109亿人民币，占地约666亩，预计2023年10月实现厂房交付，2024年3月前完成首期6GWh量产线导入，2025年底完成所有36GWh产线导入，届时可满足60万辆车的装机需求。

财联社汽车：埃安自研自产动力电池要来了。

海汽集团、海马汽车达成战略合作 将投入500辆新能源汽车用于租赁业务

12月11日，海汽集团与海马汽车签署新能源汽车产销对接交流暨战略合作协议，双方将根据海南应用场景打造定制化纯电动汽车和氢能汽车产品，首批在海南全省投入500辆新能源汽车开展汽车租赁业务，共同构建海南自贸港绿色智慧出行体系。据悉，2023年，海马汽车还将推出氢能汽车投入商业示范运营。

财联社汽车：海马汽车紧贴海南新能源汽车政策红利，倒也不失为一条捷径。

长安深蓝SL03官宣涨价 预计上调幅度为2000元-8000元

12月11日，长安深蓝发布通知：2023年，长安深蓝将对SL03相关车型的官方指导价进行调整，预计上调幅度为2000元-8000元，具体车型价格调整将另行公布。2022年12月31日及以前下定客户不受此次调价影响。

财联社汽车：特斯拉没有引发“降价潮”，比亚迪却激起“涨价潮”。

梅赛德斯-奔驰国产重卡正式上市

12月10日，梅赛德斯-奔驰正式公布国产Actros和Actros C公路牵引车两大系列、八款车型市场售价，价格区间为518,800 - 699,800元。其中，Actros搭载最新一代与欧洲同步的梅赛德斯-奔驰OM 471发动机和梅赛德斯PowerShift 3 12挡AMT变速箱；Actros C则搭配专属康明斯发动机、采埃孚AMT变速箱，由梅赛德斯-奔驰研发团队整车标定和调校。

财联社汽车：新车型的发布，将进一步巩固奔驰在高端重卡市场的地位，但如何面临新能源商用车的竞争，也是现实的问题。

Stellantis宣布将无限期停止美国伊利诺伊州Jeep工厂运作

12月10日，欧洲汽车制造商Stellantis宣布，公司计划在明年2月28日后“无限期停止”伊利诺伊州吉普工厂的运作，这座工厂负责组装Jeep切诺基。公司表示，汽车行业受到新冠病毒持续大流行、芯片短缺等多种不利因素的影响，但影响最大的挑战是汽车电气化相关的成本不断增加。

财联社汽车：传统车企电动化转型犹如“大象转身”。

韩国电动汽车充电桩制造商Chaevi在硅谷开设办事处

12月10日，据外媒报道，韩国电动汽车充电桩制造商Chaevi正计划在美国建立一个超高速充电网络，并计划与日本汽车制造商合作。Chaevi首席营销官Young Min Kim表示，公司自2016年成立以来已在韩国国内安装了约26000个电动车充电桩，目前Chaevi已经在硅谷开设了一个办事处，并正在考虑在美国建立生产基地。Kim还提到，日本的电动汽车普及率仍然很低，是Chaevi眼中另一个有巨大潜力的市场。

财联社汽车：韩国电动化产业正加速进军北美市场。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）