财联社汽车早报【10月17日】

（原标题：财联社汽车早报【10月17日】）

崔东树：加速发展新能源车的意义重大

10月16日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文表示，虽然没有提及汽车市场，但二十大报告提出中国式现代化宏伟的发展思路，对汽车市场的发展有巨大的促进作用。报告明确，积极稳妥推进碳达峰碳中和，立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动，深入推进能源革命，加强煤炭清洁高效利用，加快规划建设新型能源体系，积极参与应对气候变化全球治理。个人认为，中国国家资源与世界其他国家有一定的差异，尤其是我们煤多油少的特征和新能源电力发展较快，决定了我们电力供给较强大，燃油供给相对比较紧缺，因此发展新能源车，实现电动化的转型，对我们改善环境，同时对建立新型能源体系有巨大的促进作用，也使我们电网更加的均衡，因此发展新能源车将有重大的推动作用。

崔东树：发展新能源车对促进世界碳达峰目标也是促进。

长城汽车：拟回购2000万股至4000万股股份 回购资金上限18亿元

10月16日，长城汽车公告，拟使用自有资金以集中竞价交易的方式回购公司股份，回购数量不低于2,000万股（含），不超过4,000万股（含），回购价格不超过45元/股，拟回购资金上限为18亿元。

财联社汽车：回购或有利于提振长城的短期股价表现。

极氪001第5万辆交付

10月15日，极氪汽车官方宣布，第50000辆极氪001正式交付，距离第一辆线仅用时357天。数据显示，9月极氪001交付8276辆，环比增长15.5%；三季度，交付20,464辆， 环比增长90%；累计交付45,481辆。此外，作为吉利高端电动车极氪001订单平均价格为33.6万元，已经超过宝马3系的平均车价。

财联社汽车：在不到一年的时间里，极氪将迈入品牌发展的全新阶段。

Mini电动车型生产迁往中国？宝马：牛津工厂将暂停电动车生产

10月15日，对于宝马集团将MINI电动车型生产线转移到中国的消息，宝马中国方面表示，牛津工厂将暂停电动车生产，但不会停止生产MINI车型，并明确与长城汽车合作的光束汽车将生产纯电动MINI。此前一日，据《泰晤士报》报道，宝马MINI品牌的新任负责人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，由于牛津工厂“没有为电动汽车做好准备”，宝马下一代纯电车型MINI Aceman将改在中国生产，作为宝马与中国长城汽车合资项目的一部分。

财联社汽车：电动车市场的快速增长，中国市场已经成为MINI全球战略重点地区。

前三季度保时捷全球销量22.2万辆 同比微增2%

保时捷对外公布最新全球销量数据显示， 1-9 月全球累计交付221,512辆，同比增长2%。其中，中国仍为保时捷最大市场，共交付68,766辆新车，同比下滑1%；欧洲市场销量涨幅显著，交付 42,204辆，同比增长11%；德国市场交付20,850 辆，同比增长9%；北美市场交付量为56,357辆，同比下滑4%。

财联社汽车：不难看出中国国和美国市场是保时捷的两大销量支柱。

VinFast召回部分电动车 占国内销量三分之一

越南电动车企业VinFast 10月15日表示，因安全气囊系碰撞传感器问题，将召回 730 辆仅在国内市场销售的 VF e34 型电动车，占其国内销售三分之一。

财联社汽车：VinFast 已制定了雄心勃勃的目标，计划在美国市场进行扩张。

（财联社记者 刘阳整理/点评）