前三季扣非净利增超10倍 嘉里物流已成顺丰的第二增长极？

（原标题：前三季扣非净利增超10倍 嘉里物流已成顺丰的第二增长极？）

财联社10月14日讯（记者 陆婷婷）延续上半年增长态势，顺丰控股(002352.SZ)三季报“预喜”，整个前三季度扣非净利润同比增超10倍。公司相关人士告诉财联社记者，公司坚持比较稳健的经营基调，在成本管控方面坚持精益化策略。

2022 年前三季度业绩预告显示，顺丰控股预计Q3净利润19.1亿元–20.6亿元，同比增长84%-99%。预计前三季度净利润44.2亿元-45.7亿元，同比增长146%-154%；前三季扣非净利润为38亿元–39.5亿元，同比增长1041%–1086%。

不过，顺丰控股今年前三季度业绩同比暴增，亦与去年净利润大幅下降基数低有关。根据公司财报，顺丰控股2019-2021年前三季度同期净利润分别为43.11亿元、55.98亿元、17.98亿元，而今年前三季度的业绩，其实仍低于2020年同期。

对于前三季度业绩高增，顺丰控股解释称，在收入端，公司业务量与营收增速回升；在成本端，在精益化资源规划与成本管控下，伴随业务量回升，网络规模效益持续改善；嘉里物流业绩自2021年第四季度起并表。

顺丰控股于去年9月底完成对嘉里物流（主营综合物流、国际货运及供应链解决方案等）的并购，快递物流业务涵盖速运物流业务、供应链及国际业务等，其中后者主要包括国际快递、国际货运及代理、供应链业务板块等。

从顺丰控股发布的月度快递物流业务经营简报来看，今年以来，受春节节前业务高峰错位、疫情管控、主动产品结构调整等因素影响，公司的速运物流业务今年2-4月营收同比有所下滑，而供应链及国际业务1-8月营收保持超3倍以上增长，每月贡献营收在59亿以上，其中6月份该板块实现营收达105.67亿元，持续增厚公司业绩。

“供应链及国际业务营收显著增长主要得益于嘉里物流，当然公司本身的国际业务也是在增长。”前述人士表示。

成本方面，前述人士坦言，人工及运力是主要的成本支出。此前备受关注的鄂州花湖机场已于今年7月17日正式投运。顺丰控股方面对外称，“该机场货运首期开通鄂州至深圳、上海2条航线，年内将开通大阪、法兰克福国际航线。待转运中心投运后，公司逐步规划调整空网布局，打造轴辐式航空网络，将有望进一步提升高时效服务的覆盖城市，并通过增加大型飞机以降低航空单位成本。”

值得一提的是，9月21日，国务院常务会议指出，在第四季度，将收费公路货车通行费减免10%。业内有分析认为，此举利好快递企业，将有助于快递单票成本下降。

快递行业将进入传统旺季，同时“双十一”临近，谈及是否有提价计划，前述人士表示，暂不便告知，以披露信息为准。

（编辑：曹婧晨）