(原标题:财联社汽车早报【10月12日】)
中汽协:9月汽车销量261万辆 同比增长25.7%
10月11日,中汽协发布数据显示,9月汽车销量261万辆,同比增长25.7%;1-9月累计销量1947万辆,同比增长4.4%。9月新能源汽车销量70.8万辆,同比增长93.9%;1-9月累计销量456.7万辆,同比增长1.1倍。
财联社汽车:在新能源汽车市场向好和燃油车购置税减征的带动下,今年“金九银十”成色十足。
乘联会:预计今年新能源汽车全年批发销量650万辆 渗透率约28%
10月11日,乘联会秘书长崔东树表示,综合今年前三季度市场表现和第四季度车企冲刺力度加大的因素,预计今年新能源汽车全年批发销量有望达到650万辆,渗透率大概在28%左右。
乘联会:供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆。
9月动力电池装车量31.6GWh 同比增长101.6%
10月11日,据中汽协数据显示,9月我国动力电池装车量31.6GWh,同比增长101.6%,环比增长14.0%。其中三元电池装车量11.2GWh,占总装车量35.4%,同比增长82.6%,环比增长6.5%;磷酸铁锂电池装车量20.4GWh,占总装车量64.5%,同比增长113.8%,环比增长18.5%。
财联社汽车:尽管成本不断上涨,磷酸铁锂的装车量占比仍远超三元锂。
中汽协陈士华:燃油车购置税减半政策作用明显 呼吁政策延期
10月11日,中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,燃油车购置税减半政策对6月份以来的车市推动作用十分明显,若没有该政策推动,今年传统燃油车市场会非常差。陈士华认为,如果明年燃油车购置税减半政策彻底退出,今年第四季度就会出现“翘尾”现象,产销均会有不错增长,但也会导致明年销量的严重下滑,甚至断崖式下降。就此,陈士华呼吁,继续执行燃油车购置税减半政策或征收7.5%燃油车购置税,以推动政策平稳退出。
财联社汽车:在当前的消费格局下,汽车市场需要更多政策的扶持。
知情人士:宁德时代制备车辆专利与CTC技术相关 2025年之前推出
10月11日,有知情人士向财联社记者透露,日前公布的宁德时代制备车辆专利与CTC技术相关,并计划于2025年之前推出。该名称为“底盘、车辆、制备车辆的设备及制备车辆的方法”、由宁德时代新能源科技股份有限公司申请的专利显示,本申请对于用户不同的驾驶场景的需求,可更换不同长度的车身到底盘上,满足驾驶需求,提高用户体验。
财联社汽车:CTC技术意味着电池企业与整车企业将深度捆绑。
极氪001第50000辆下线 旗下首款MPV车型于11月1日上市
10月11日,吉利汽车高端智能电动品牌极氪旗下极氪001第50000辆新车今日在宁波杭州湾极氪智慧工厂下线。数据显示,今年9月极氪001交付8276辆,环比增长15.5%;三季度交付20,464辆,环比增长90%;全年累计交付45,481辆。据悉,作为极氪旗下首款MPV车型,极氪009将于11月1日正式上市。
财联社汽车:在不到一年的时间内完成第5万辆下线,说明产品获得市场高度认可。
上汽大通EV80 PLUS、V90露营版正式上市 16.48万元起售
10月11日,上汽大通EV80 PLUS正式上市,售价16.48万元起;Van Life官改轻客V90露营版亦同步正式上市,20.29万元起售。上汽大通MAXUS的C2B定制理念,为每一位用户“量身定制”更为精细化的产品,全面覆盖商务、出行、旅游等多元元素,满足不同用户“移动办公室”、“家庭出行”、“商务会所”等多用途用车场景。
财联社汽车:近些年来,上汽大通不断在轻客领域进行发力,在露营热潮掀起的当下,为消费者提供了更多的选择。
梅赛德斯-奔驰乘用车三季度全球交付51.78万辆 同比增长21%
10月11日,梅赛德斯-奔驰发布三季度销量数据。今年三季度全球范围交付超过517,800辆乘用车,同比增长21%;电动车销量同比增长115%,至30,000辆。1-9月,全球累计销量1,503,100辆,同比下降6%;电动车累计销量75,400辆,同比增长126%。在中国市场,梅赛德斯-奔驰交付三季度206,815辆新车,同比增长37%;前9个月累计交付562,616辆,同比下降5%。
财联社汽车:三季度奔驰乘用车与宝马(不含MINI、劳斯莱斯)全球销量仅差111辆,凸显了竞争的激烈程度。
雷诺CEO到访韩国分公司 希望专注于电动汽车
10月11日,雷诺汽车首席执行官Luca De Meo参观了和吉利汽车合资的韩国工厂,并表示,希望对联盟开展全面重组,以使雷诺能够专注于电动汽车。知情人士称,吉利正与雷诺商谈,希望在雷诺计划分拆的内燃机业务中获得可能的控股权益。此外,雷诺韩国汽车公司10月11日表示,将在未来6年内在新的电动车型上投入9亿欧元。
财联社汽车:正在与日产“闹矛盾”的雷诺正在瞄准吉利这一亚洲合作伙伴。
通用汽车成立新部门提供太阳能电池板和储能业务
10月11日,通用汽车宣布明年年底起提供家用太阳能发电和存储系统,与特斯拉旗下储能业务Powerwall展开竞争。通用汽车表示,公司将成立新的业务部门GM Energy,该部门将与太阳能技术和能源服务提供商SunPower合作,为住宅和商业用户提供太阳能电池板以及家庭储能方案。该计划与特斯拉的能源业务相似,即由车商制造的电池板在夜间或停电期间为家庭供电。
财联社汽车:随着美国部分地区停电次数增加,将有更多公司竞相销售电力解决方案。
日产将以1欧元出售俄罗斯业务 亏损6.87亿美元
日产汽车10月11日表示,已与俄罗斯方面达成协议,将以1 欧元的价格向俄罗斯汽车和汽车发动机研究所(NAMI)出售其在俄罗斯圣彼得堡的工厂和莫斯科的营销中心。日产表示,此举预计将出现约 1000 亿日元(约6.87 亿美元)的异常亏损。
财联社汽车:持续不断的俄乌冲突,将导致俄罗斯汽车市场重构。
本田、LG能源投资35亿美元在美建合资电池工厂
10月11日,本田汽车与LG能源解决方案表示,将投资35亿美元在美国俄亥俄州合资建设一家电池工厂,并将于2025年进行大规模生产,年产能约40GWh。此外,本田将单独投资7亿美元在俄亥俄州开建电动汽车工厂。
财联社汽车:在日系品牌中,本田的电动化最为认真。
(财联社记者 徐昊整理/点评)