尽管市场疲软，但Grab(GRAB.US)并未跟随“裁员潮”

（原标题：尽管市场疲软，但Grab(GRAB.US)并未跟随“裁员潮”）

智通财经APP获悉，东南亚最大的网约车和外卖配送公司Grab(GRAB.US)并没有像一些竞争对手那样进行大规模裁员，而是在选择性地进行招聘，同时控制其金融服务野心。该公司首席运营官Alex Hungate表示，虽然今年早些时候Grab一直担心全球经济衰退，但对于任何招聘都非常谨慎和明智，因此他认为没有到冻结招聘或大规模裁员的“绝望”地步。

现年56岁的Hungate在今年1月加入新加坡Grab Holding后首次接受采访时表示:“年中左右，我们进行了一些具体的重组，同时我知道其他公司一直在大规模裁员，但我们不认为自己属于这类。”他表示，该公司正在招聘数据科学、地图技术和其他专业领域的职位。

在东南亚家喻户晓的Grab已有10年历史，截至2021年底，该公司拥有约8800名员工。与竞争对手一样，Grab同样受益于新冠疫情期间食品配送服务繁荣，而网约车业务则受到影响。

随着经济开放，外卖需求正在减弱，而网约车需求尚未完全恢复。与此同时科技公司的估值也大幅下降，通胀、增长放缓和利率上升已成为主要风险。

最近几周，东南亚最大的电子商务公司Shopee在母公司Sea(SE.US)公布亏损扩大并取消了年度电子商务预测之后，Shopee在多个国家裁员并关闭了一些海外业务。

在上月，Grab表示，将关闭数十家所谓的“暗店”(食品杂货即时配送中心)，并放缓“云厨房”(cloud kitchen)集中配送设施推出。

Hungate表示:“我们真正收紧战略意图的另一个领域是金融服务，在该领域，我们在平台外和平台内大幅增长了支付、钱包和非银行金融贷款。”Grab今年重组了其金融科技部门，专注于更赚钱的领域。

Grab现在主要专注于在其平台上向商家和司机销售贷款产品和保险，这些商家和司机经常从他们在平台上的收入流中还款。

Hungate表示:“随着我们做出这种转变，业务组合将朝着更高利润率的方向迈进。”

据了解，Grab目前在8个国家的480个城市运营，其平台上有500多万注册司机和200多万商户。2018年，Grab收购了优步的东南亚业务，引起了全球关注。

Grab通过与合作伙伴新加坡电信在关键市场提供银行和其他产品业务，押注于金融服务的增长。

Hungate表示，考虑到财务审查的加强和对股东回应的必要性，现在是公司重新审视资金支出方式的“好时机”。他表示:“从某种意义上说，或许我们是幸运的，上市公司的纪律来得正是时候。”他补充称，Grab的77亿美元现金流动性意味着它是东南亚资本最充足的行业参与者之一。

Hungate表示，在周二的首个投资者日上，Grab将提供实现盈利的进展细节和其他指标。