大飞机概念走势活跃，润贝航科连续四日涨停，钢研高纳等大幅拉升

（原标题：大飞机概念走势活跃，润贝航科连续四日涨停，钢研高纳等大幅拉升）

大飞机概念14日盘中走势活跃，截至发稿，润贝航科涨停，钢研纳克涨近7%，利君股份、钢研高纳涨超5%，航亚科技、中航光电、立航科技等涨超4%。值得注意的是，润贝航科已连续四个交易日涨停。

消息面上，飞常准APP数据显示，9月13日上午，两架C919客机分别于9时6分和9时40分从上海浦东国际机场起飞，10时51分和11时24分到达北京首都国际机场。中国东航此前公告，拟非公开发行募资引进38架飞机项目，其中即包括4架C919，单价为6.53亿元。

根据中国商飞预测，到2040年中国客机队规模将达到9957架，占全球比例22%，成为全球最大单一航空市场。未来20年中国将接收民航客机9084架，市场总价值超9万亿。

浙商证券表示，ARJ21已进入批产，C919预计年内开启交付，CR929预计2030年内开启交付。随着国产型号市占率的逐步提升，预估未来20年国产客机交付数量约3000架，总价值超2万亿人民币，行业复合增速超20%。

大飞机产业链包括：设计研发、先进制造（新材料、零部件、机体制造、机载系统、总装集成）、运营维修。当前C919供应商中外资、合资企业占比较高，未来中国航空制造产业链将受益于“国产整机市占率提升+供应链国产化程度加深”双重驱动。

新材料：C919机体结构铝合金占比65%、复合材料12%、钛合金9%、高强度钢7%。CR929复材占比将大幅提升至50%以上。关注原材料国产化进展、看好复合材料投资机会。

零部件：包括锻铸件、机加件、标准件、电子元器件等，产品附加值高。看好中航重机等细分领域龙头，享受国产民机放量拉动效果更为显著。

机体制造：主要由航空工业旗下主机厂承担，价值占比36%。当前国产化程度最高，增长确定性强，重点看好中航西飞，军民用大飞机龙头，C919配套价值占比高。

机载系统：整机价值占比约30%。国产化率较低，产品利润率高，国产化过程中增长空间大，看好航电系统龙头中航电子。

动力装置：整机价值占比约22%，当前由CFM国际公司配套，国产商用航空发动机预计2030年内开启放量。