天齐锂业明年指引产量约8.38万吨LCE 预计未来18个月锂盐仍供不应求|直击业绩会

（原标题：天齐锂业明年指引产量约8.38万吨LCE 预计未来18个月锂盐仍供不应求|直击业绩会）

财联社9月1日讯（记者 李子健）天齐锂业（002466.SZ）上半年超百亿的净利润惊艳四座，而在昨日举办的2022年中报业绩交流会中，天齐锂业管理层对明年产量给出对应8.38万吨LCE的指引。

除此以外，公司认为供应端不是大家想象的那么乐观，“在未来的至少18个月当中，我们觉得还是有一定的（供需）差”。

明年指引产量约8.38万吨LCE

会议上，天齐锂业相关人士表示，公司目前100%自供矿生产锂盐，从最新行业报告来看，公司明年泰利森的矿产量是在149万吨锂精矿，其中15万吨为技术级锂精矿，剩下大概134万吨锂精矿用以锂盐加工。

财联社记者注意到，根据泰利森与股东签署的《分销协议》及《供货协议》，泰利森生产的技术级/化学级锂精矿首先销售给天齐锂业和雅保，再由天齐锂业和雅保对外销售。

2021 年 7 月，天齐锂业子公司 TLEA 引入战略投资者 IGO 的交易完成后，天齐锂业化学级锂精矿承购权（即《供货协议》）由TLEA 承继， TLEA 从泰利森购买的锂精矿优先满足 TLK 需求，剩余量满足天齐锂业国内工厂和代加工需求。

由于TLEA仍为天齐锂业控股子公司，因此若仅从文菲尔德层面换算，天齐锂业按51%股权应占泰利森149万吨锂精矿一半的供货量，抛开技术级锂精矿计算，产量约折合8.38万吨LCE。

除此以外，奎纳纳项目的进展亦颇受投资者所关心，天齐锂业相关人士分析，奎纳纳一期已经全线打通，也生产出了第一顿电池级氢氧化锂产品，目前处于客户验证过程中，“从明年来看的话，我们是有希望说超过80%以上设计产能（的利用率）。”

上述人士进一步分析，奎纳纳二期与一期有一些公共的工程，从半年报中看到的完成比例是50%，里面包括与一期共用的水系统、电力系统等公用工程，从投入来看，“我们已批复的预算目前大概是60~70%（进度）。”

澳大利亚疫情影响及四川限电扰动生产，成为投资者关心的另一重点。天齐锂业相关人士表示，西澳是矿产重要省份，里面聚集很多国际性的大型矿业公司，需要大量的矿工和从业人员，但由于澳洲政府的一些法令，对于工人是否继续留在当地工作造成一定影响，但公司从防疫、疫苗、检测等进行了统筹，因此奎纳纳工厂基本没有受到影响。

“最近四川的高温天气对生产运营方面确实有一些影响，我们公司严格遵守有关部门的要求，和相关的部门充分沟通……在遵守当地有关部门的规定的前提下，比较合规的正常生产，没有什么造成比较严重的一些个影响。”公司相关人士补充。

早在8月中旬，财联社针对四川实施生产“全停6天”消息，从当地3家不同锂盐企业确认，均应政策停产。而在8月26日又率先报道，“从四川本地多个锂盐厂获悉，今日工厂已恢复供电，生产已陆续恢复。”

实际上，四川限电同时影响当地碳酸锂及正极材料企业，但就供求关系而言，趋势仍站在锂盐这边。据上海钢联发布数据显示，限电期间，电池级碳酸锂价格由48.50万元/吨涨至49.1万元/吨。

而据中报交流会上，天齐锂业相关人士透露，公司一直跟随市场定价，且超过85%的客户在于国内。这意味着，该轮“小步快跑”的锂盐涨价潮，同样会在天齐锂业三季度的业绩中体现。

未来18个月仍供不应求

据天齐锂业相关人士所整体掌握的供给端情况，及结合需求端来看，其认为锂盐仍处于供不应求的格局。并表示，这是在产业链当中的共识。据财联社记者获悉，实际上，赣锋锂业董事长李良彬在活动中亦曾表示出锂盐供需关系可能要2024-2025年之后发生变化的类似意思。

前期SMM新能源研究咨询总监易彦婷接受财联社记者采访则表示，目前预测2023年全球锂自供供应114万吨LCE，需求112万吨LCE，其进一步分析，预计2023年锂盐价格开始回落。

对于外界的其他声音，天齐锂业相关人士进一步分析，外部很多的研究报告显示未来2023年-2024年会出现供大于求的市场格局，其实这是局外人和局内人的不同观点。

“在这个行业当中，我们很清楚知道哪一些在开发中的在建项目比较靠谱，哪一些项目它不太靠谱，如果我们把（它们）算上一个系数，能够除去很大一部分的在建项目。真正能够到2024年底出来的项目，按照现在行业研究报告来比的话，是远远低于预期的。”天齐锂业相关人士表示。

其强调，特别是目前的一些盐湖系的项目，如果说要在2023年底有一部分就开始建完，2024年开始投产的话，它至少一些关键的MileStone（重要节点）现在已经达成了。

“而现在我们观察到的情况是，按照他们所宣称的这样一个时间进度，它关键的这些时间节点已经错过好几个了，如果我们推下去的话，整体的时间节点一定是不会达到的。所以从供给端来说的话，我们认为这个情况不是大家想象的那么乐观。”

另一方面，据上述人士从需求端来看，整个电动汽车受到全球经济放缓的影响，可能是有下滑的趋势，但是整体的增长绝对值依然处在非常好的势态，“所以供需量我们如果把它放在叠加在一起来看的话，未来至少18个月当中，我们觉得还是有一定的（供需）差。”

天齐锂业相关人士补充道，“但是并不是说这个行业格局没有得到改善，随着一部分产能陆陆续续的投放市场，供需差的这种紧张局面是会得到缓解的。但是从整体上来看的话，我们觉得仍然是处在一个供不应求的市场。”

（编辑：曹婧晨）