广汽集团上半年净利增长32.61% 产销跃升至行业前四

8月30日晚间，广汽集团(601238)发布2022年半年度报告，1~6月，该公司实现营业收入484.48亿元，同比增长41.17%；归母净利润57.51亿元，同比增长32.61%。

广汽集团董事会建议，派发每10股0.6元（含税）的中期现金红利，派发股息总额约6.28亿元。

产销跃升至行业前四

半年报显示，今年上半年，全国汽车产销同比下滑3.7%和6.6%，同期广汽集团实现汽车产销115.17万辆和114.99万辆，同比分别增长15%和12%，实现逆势大涨，优于行业近19个百分点，产销规模跃升至行业第四名，在国内的占有率进一步提升至9.54%，在乘用车市占率达11.10%。

其中，在新能源与节能车领域，广汽集团加速超车。广汽埃安以半年销售10万辆的成绩跻身新能源车企头部阵营，同比增速达133.90%，AIONS、AIONY销量稳居纯电细分市场冠军。

同时，广汽传祺推进“混动化+智能化”战略，上半年实现产销16.94万辆、17.26万辆，同比增长20.57%和14.31%，M8已连续33个月斩获中国豪华MPV销量冠军。

上半年，广汽集团自主品牌累计出口1.55万辆，同比增长达89%，公司已布局26个国家和地区市场，构建起全球销售网络和服务体系，有望成为广汽自主品牌又一增长点。

在合资品牌方面，广汽丰田上半年销量突破50万辆，同比增长近20%，在国内乘用车市场占有率提升至近5%，创历史新高。广汽本田上半年实现累计销量约36万辆，其中6月销量74020辆，环比增长57.1%，加速恢复。

在节能混动领域，今年1-6月广汽丰田节能汽车销量达15.16万辆，同比增长121.78%；而受疫情袭扰影响较大的广汽本田节能汽车销售也达5.65万辆，同比增长3.87%。

此外，广本、广丰电动化战略正加速落地，加快纯电动车投放,抢占新高地。广汽丰田新能源车产能扩建项目二期（20万辆/年产能）已于2022年6月建成投产，将助力广汽丰田实现百万产能；广汽本田新能源车产能扩大建设（年产12万辆）项目已于今年5月开工。

科技成果密集推出

上半年，广汽集团继续加大自主研发技术的创新和突破。在6月28日举行的2022广汽科技日上，多项“黑科技”密集推出，帮助公司保持和提升智能网联与新能源领域的优势。

在新能源汽车电池领域，广汽集团发布“基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术”，在电芯质量能量密度、体积能量密度、低温容量、快充、寿命等方面实现电池性能全方位提升。

此外，广汽ADiGO智驾互联生态系统再度更新升级，ADiGOPILOT智能驾驶系统实现全场景智能出行，L2++高级辅助驾驶将于年内搭载AIONLX实现量产，自研L4无人驾驶Robotaxi已开展常态化示范运行。

上半年，广汽集团共新增专利申请564件，其中发明专利262件，累计专利申请超11000件，其中发明专利超4200件。广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽集团要进一步加强在核心技术上的研发规划和投入，打造一支真正强大的科研武装力量。目前，广汽集团正在推进集团人才队伍认知转型，招聘了2000名软件工程师队伍，着力加强在软件集成和信息技术领域的研发。

正在加大力度补产增产

广汽集团总经理冯兴亚在8月30日晚间举办的业绩沟通会上介绍，面对疫情和芯片短缺影响，在保供稳链方面，在各级政府的大力支持下，广汽集团竭尽全力，千方百计保障供应链稳定和生产经营平稳，上半年共挽回产量损失超25万辆，挽回工业总产值300多亿元。

同时，广汽集团确定了大力推进芯片国产化替代、零部件B点开发、零部件本地化配套等中长期思路，并积极谋划推动省市供应链中长期建设规划和重点供应商招商引资。其中，广汽资本完成对粤芯半导体追加投资，并发起设立15亿元新能源产业投资基金，加快引导广州智联与新能源汽车产业链布局发展。

展望下半年，广汽集团表示，正在加大力度补产增产。其中，广汽丰田五条产线一起开动，维持最快生产节拍，冲击百万产销目标；广汽埃安全面冲刺30万年产销目标；此外，全集团还将有十多款新车型将上市或亮相，其中包括不少混动车型，有力撑起公司今年产销同比增长15%的目标。

在能源生态布局方面，广汽能源科技有限公司已经成立，未来几年将投资50亿元，围绕充换储能源补给网络和电池循环利用生态开展业务。2023年，广汽埃安将正式推出换电车型，目前正在推进全国充换电网点的布局建设，全年计划布局200座充电站，覆盖28个城市，为2023年广汽埃安换电车型推出做准备。到2025年，将建设2000座超充站、500座换电站。广汽自主电池公司项目也已经启动，即将自建生产线生产广汽自研的优势性能电池。