财联社汽车早报【7月27日】

（原标题：财联社汽车早报【7月27日】）

工信部就490项行业标准和29项推荐性国家标准计划项目征求意见

7月26日起，工信部公开征集对《面向边缘计算的5G核心网增强技术要求》等490项行业标准和《智能网联汽车自动泊车系统性能要求与试验方法》等29项推荐性国家标准计划项目的意见，截止日期为2022年8月25日。

财联社汽车：随着汽车智能网联化的发展，相关规定也在持续跟进中。

宁德时代：中创新航专利侵权案已进入实质审理阶段

7月26日，宁德时代针对中创新航专利侵权案的进展回应称，目前已收到中创新航对于三项涉诉专利的新无效请求，但不影响法院对侵权案件的审理。宁德时代称，中创新航此前提出了五项涉诉专利无效请求，并无一件成功，法院已经开始实质审理阶段。

财联社汽车：宁德时代与中创新航的专利战之争，使得正处于港股IPO关键时期的中创新航陷入不小风波。

理想汽车回应理想L9宁波试驾车“断轴”事件

7月26日，理想汽车官方微博转发员工微博对理想L9试驾车被曝发生断轴作出回应，并且公布理想L9宁波试驾车事故行车记录仪视频：雨天夜间以86km/h的速度撞击金属护栏，撞击损坏了超过30米的护栏，事故无人员受伤，空气弹簧完好无损。

财联社汽车：理想L9从发布以来就一直身处舆论漩涡中。

法拉第未来：正在寻求筹集超过2亿美元资金

7月26日，法拉第未来正在与某些潜在投资者就潜在融资交易进行保密讨论和谈判，寻求筹集超过2亿美元，为运营至2022年12月31日提供资金。预计FF 91旗舰电动汽车将于2022年第三季度或第四季度在美国开始生产和首次交付。

财联社汽车：这意味着原定于第三季度交付的FF 91或再度推迟。

特斯拉前高管拟投35亿美元生产动力电池组件

7月26日，特斯拉前高管JB.斯特劳贝尔（JB Straubel）创立的电池回收公司红木材料(Redwood Materials)称，计划斥资35亿美元在内华达州西北部建立一家电池材料工厂。公司发言人阿历克斯.乔治森表示，该工厂将主要生产动力电池正负极组件。工厂建成后，将成为美国首批生产电动汽车电池关键组件的工厂之一。未来10年，公司将投入35亿美元资金，并提供1500多个全职岗位。

财联社汽车：Redwood是美国最大的锂离子电池回收公司，旨在通过大量供应来自回收电池的材料来降低电池成本。

通用汽车第二季度营收357.59亿美元 净利润不及预期

7月26日，通用汽车公布2022年第二季度财务业绩。数据显示，通用汽车Q2营收357.6亿美元，预期345.16亿美元；归属于股东的净利润为16.92亿美元，同比大幅下滑40.3%，预期17.85亿美元；调整后每股收益1.14美元，预期1.31美元。

财联社汽车：供应链短缺影响了通用汽车的净利润表现。

通用汽车与电池原材料供应商签署协议：2025年北美电动汽车产能有望达100万辆

7月26日，通用汽车表示，已同LG化学和锂技术公司livent签署多年协议，确保用于制造电动汽车电池的关键原材料。通用汽车称，已为锂、镍、钴和正极活性材料在内的所有电池原材料确保供应，正实现到2025年底在北美每年生产100万辆电动汽车的目标。

财联社汽车：通用汽车正在全力以赴奔向电动化，并决心在北美市场与老对手特斯拉一决高下。

德国下调4万欧元以下电动汽车保费 由6000欧元降至4500欧元

7月26日，德国政府同意将价格在4万欧元以下的电动汽车的购车者的保费从目前的6000欧元降至4500欧元，而对于价格更昂贵的纯电动汽车，保费将降至3000欧元。

财联社汽车：德国通过各种途径促进汽车产业向电动化转型。

铃木将结束与日产OEM合作 转向丰田汽车

7月26日，铃木汽车将结束与日产的OEM合同，转而使用丰田生产的汽车。铃木将日产Serena小型货车的改进版作为铃木Landy销售，但将从今年8月起使用丰田Noah。

财联社汽车：在此之前，铃木已与丰田就电动化转型达成了一揽子的合作协议。

未来3年三菱将在印尼投资近6.67亿美元 计划生产电动汽车

7月26日，印尼经济统筹部部长艾尔朗加·哈塔托（Airlangga Hartarto）在一份声明中表示，三菱汽车计划在2022年至2025年间在印尼投资近10万亿印尼盾（约合6.67亿美元）。三菱汽车CEO加藤隆雄则称，公司计划在印尼生产混合动力和纯电汽车，并将今年印尼出口量从2021年的4.2万辆提高到7.2万辆，2024年达到9.8万辆。

财联社汽车：印尼提供了多项财政和非财政的激励措施，“疯抢”新能源汽车产业资源。

（财联社记者 徐昊整理/点评）