财联社汽车早报【7月26日】

（原标题：财联社汽车早报【7月26日】）

受深圳市疫情影响 华为、比亚迪等企业封闭运行七天

7月25日，据深圳卫健委最新通报，7月24日0-24时，深圳新增21例病例。为加强防疫，深圳市工信局发布关于督促重点企业封闭运行的通知，要求华为、比亚迪、富士康等深圳市工业百强企业从7月24日起园区（厂区）封闭运行7天，减少非必须外出人员外出，严格管控外来人员等。比亚迪方面称，正在按照市里的要求加强管控，做好防疫工作。疫情暂未对该公司产生明显影响。资料显示，深圳工厂主要生产比亚迪两款旗舰车型汉和唐，目前月产能在2.5万-3万辆。

财联社汽车：今年以来比亚迪多地工厂受到疫情影响，不得不采用封闭运行。

宁德时代与博世汽车售后首家双品牌授权新能源汽车维修站开业

7月25日，宁德时代与博世汽车售后首家双品牌授权新能源汽车维修站正式开业，此次合作是宁德时代探索新能源整车综合服务的重要一步，将进一步提升其售后服务能力和效率。

财联社汽车：随着新能源汽车保有量的提升，其有别于传统燃油车的售后服务将成为新蓝海市场。

奔驰国产EQE开启预售

7月25日，梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产纯电车型全新EQE在全国范围内开始接受预订，率先上市的三款车型预售价格分别为人民币53万元、55万元和59万元。其中，53万元版本的CLTC续航里程为752公里；55万和59万元的则为717公里。

财联社汽车：在单价40万元以上纯电轿车市场一骑绝尘的蔚来ET7，或将迎来最强的竞争对手。

长安深蓝SL03正式上市 氢电版售价69.99万元

7月25日，长安深蓝SL03正式上市，新车出自于长安汽车全新的EPA1专属平台架构，支持多种动力形式，包括纯电、增程等。其中增程、纯电版售价区间为16.89万-21.59万元，氢电版售价69.99万元。长安深蓝SL03氢电版车型满氢满电续航里程可达730km ，馈电氢耗可低至0.65 公斤 /100km 以下 , 还可实现3分钟超快补能。

财联社汽车：新能源轿车市场又多了一个“能打”的选手。

售价22.9万元起 魏牌拿铁DHT-PHEV正式上市

7月25日，魏牌拿铁DHT-PHEV正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为22.9万-26.3万元。拿铁DHT-PHEV定位为对’家庭更友好的’高端新能源汽车，在搭载智能两挡DHT串并联技术和咖啡智能两大核心科技的同时，搭载26项全维儿童呵护，围绕家庭安全、家庭健康、家庭舒享三大维度，打造车内、外全域友好的家庭座驾。

财联社汽车：拿铁DHT-PHEV以家庭友好、儿童优先为出发点，兼具科技感、实用性和安全性。

特斯拉柏林超级工厂已生产首辆4680电池Model Y 但只会用于测试

7月25日据外媒报道，在得克萨斯超级工厂开始生产并交付采用4680电池及结构化电池组的Model Y之后，特斯拉位于位于柏林近郊勃兰登堡州格伦黑德的超级工厂，也已生产出了首辆配备这一电池的Model Y。但从外媒的报道来看，柏林超级工厂目前可能还不会像得克萨斯超级工厂那样大量生产，消息人士透露，已经下线的这辆4680电池Model Y只是一辆测试车，特斯拉还计划测试更多的预生产车型。

财联社汽车：新款Model Y升级为4680电池，仍需要经过一系列的检验测试，通过后才能获准大规模生产。

丰田汽车称下半财年将不寻求供应商降价

7月25日，丰田汽车表示，公司不会要求零部件供应商在2022财年下半年降价。据报道，丰田汽车采购部门首席执行官Kazunari Kumakura表示，考虑到原材料成本上涨，半导体短缺以及因疫情导致的生产低迷，公司作出了上述决定。丰田汽车通常每年与供应商进行两次价格谈判，第一次从4月开始，第二次从10月开始。但今年春季，丰田汽车没有要求供应商降价。

财联社汽车：如此一来，丰田的利润或也将进一步承压。

本田日本工厂8月将减产30%

7月25日据外媒报道，本田表示，由于持续存在的供应链和物流问题，该公司下个月将在日本下调产量，较原计划削减30%。另一日本车厂丰田日前亦指出，下月全球产量将约为70万辆，较年初订定的目标少约18%。

财联社汽车：供应链问题已经困扰日系车企多时。

（财联社记者 徐昊整理/点评）