2022年航空发动机行业成本结构分析 研发制造成本极高【组图】

（原标题：2022年航空发动机行业成本结构分析 研发制造成本极高【组图】）

行业内主要企业：航发动力(600893)、航发科技(600391)、中国航发商用航空发动机有限责任公司、中国航发哈尔滨东安发动机有限公司

本文核心数据：航空发动机分类、航空发动机成本结构

主要可分为活塞式和喷气式两大类

航空发动机是指为航空器提供飞行所需动力的发动机。航空发动机是飞机的“心脏”，通过将化学能转化为燃气的热能为飞机提供飞行的动力。目前世界在用的航空发动机总体上可以分为活塞式发动机和喷气式发动机两大类。

航空发动机成本结构解析：

——研发成本结构：试验费用占比50%

航空发动机是世界公认的总体技术水平最高、核心技术封锁最严、结构最复杂的工业产品之一，挑战着现代工程科学的极限，更是被誉为“现代工业皇冠上的明珠”。从美国典型发动机的研制周期上看，航空发动机最短的研制周期也有54个月。

据《航空发动机-飞机的心脏》所述，航空发动机研发阶段费用按成本构成拆分，设计费用占比10%、试验费用占比50%、研发阶段制造费用占比40%。

——制造成本结构：原材料成本占比最高

航空发动机制造成本(不含控制系统)主要由两部分组成：原材料成本、劳动力成本，分别占比在40%-60%，25%-35%。发动机使用的原材料主要是高温合金、钛合金，两者价值占比分别在35%、30%左右。高温合金涉及的主要材料是镍、钴金属，钛合金主要是钛。发动机应用的其他材料还包括铝合金、钢等。

原材料成本

——维护成本结构：零备件航材成本占比过半

《发动机制造商另辟商机谈航空发动机售后服务和热端部件的典型修理技术》数据显示，航空发动机维护费用约一半用于购买航材,发动机大修和零部件修理费用占比22%，航线维修费用占比10%，租赁备发费用占比5%，外场更换周转件费用占比9%，发动机管理费用占比3%。