财联社汽车早报【5月31日】

（原标题：财联社汽车早报【5月31日】）

财政部：阶段性减征部分乘用车购置税600亿元 进一步提振汽车消费

5月30日，全国财政支持稳住经济大盘工作视频会议在北京召开。会议提出，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，进一步提振汽车消费。

中信证券：政策力度超市场预期，有望拉动100万-200万乘用车新增需求。

国家发改委、国家能源局组织召开加氢站建设管理运营专题座谈会

5月30日，国家发改委高技术司、国家能源局科技司组织召开推进氢能产业高质量发展系列座谈会第一场“加氢站建设管理运营专题座谈会”，会议重点研究了加氢站建设审批、运营管理、安全监管相关政策，以及标准规范制定、核心技术装备创新等情况，并对推动加氢站规范有序建设提出意见建议。《规划》明确提出，有序推进氢能在交通领域的示范应用，拓展在储能、发电、工业等领域应用。

财联社汽车：氢能在交通领域的商业化步伐正在加快，作为配套设施的加氢站也需要尽快跟进。

东风汽车：公司控股股东由东风有限变更为东风集团

东风汽车5月30日晚间公告，东风集团与东风有限签署《股份转让协议》，约定东风有限向东风集团转让其持有的公司5.98亿股股份，占公司已发行股份总数的29.9%，协议转让价格为5.60元/股。并约定在本次股份协议转让完成后，东风集团将向上市公司除东风集团以外的全体股东发出部分要约收购，要约收购股份数量为5.02亿股（占公司已发行股份总数的25.10%），要约价格为5.60元/股，以取得对上市公司的控制权。本次交易完成后，公司控股股东将由东风有限变更为东风集团；实控人将由东风有限变更为国务院国资委。公司股票将于5月31日起复牌。

财联社汽车：东风集团在资本市场的下一步安排或将就此提速。

上汽集团：临港生产基地正在进行双班生产压力测试

5月30日，上汽集团相关负责人表示，上汽临港生产基地正在进行双班生产压力测试。从5月27日至今，临港生产基地已进行了4天双班生产计划。双班压力测试前，对400多家供应链上的下级供应商进行排摸；工厂物流情况方面，为应对物流压力，抽调了其它人员较充足车间的员工上百人，到物流部门进行支援。

财联社汽车：当前上海市疫情已得到有效控制，形势持续向好。

蔚来：上海订单情况一直良好 5月新增订单量大幅增长

5月30日，蔚来汽车相关负责人表示，“我们对上海发布《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，特别是对鼓励置换纯电动汽车的相关政策感到高兴，结合目前电动汽车享有购置补贴、免购置税等政策，相信会有越来越多消费者选择智能电动汽车。”该负责人称，“蔚来有成熟的线上销售体系，因此上海区域订单情况一直良好，5月在上海区域的新增订单量甚至出现了大幅增长。”

华金证券：短期来看，随着上海陆续复工复产，预计汽车市场环比将明显改善；长期来看，汽车电动化仍是大势所趋，依旧看好新能源车产业链的长期发展。

肇庆小鹏智能汽车配套零部件产业园奠基 同日瑞庆时代投产

5月30日，小鹏智能汽车配套零部件产业园举办奠基仪式，同时广东瑞庆时代动力电池一工厂正式投产。小鹏智能汽车配套零部件产业园着力打造隔墙供应、及时响应的智慧园区，推动形成从整车到电池、电机、电控、汽车轻量化、汽车后市场等全产业链发展格局。首期投资120亿元的瑞庆时代项目则是广东新能源汽车产业的重大链主项目，规划建设动力及储能电池生产线。两个项目均位于肇庆大旺新能源智能汽车产业城内。

财联社汽车：“何小鹏蹲点宁德时代”的传言或将不会再出现。

加拿大安大略将成为Stellantis电动汽车中心

5月30日据外媒报道，Stellantis宣布，将把位于温莎（Windsor）和布兰普顿（Brampton）的工厂改造成“灵活的多能源汽车装配工厂”，并在温莎建立两座新的研发中心，专注于电动汽车和电池技术。

财联社汽车：加拿大工厂将满足Stellantis在北美市场的需求。

Stellantis与丰田达成商用货车生产协议

5月30日，Stellantis集团和丰田汽车欧洲公司宣布，双方签署了有关一款全新大型商用厢式汽车（包括其纯电动版本车型）的协议，以进一步扩大彼此间已有的合作伙伴关系。这款全新车型标志着双方合作伙伴关系下的第三种车身类型，从而形成了完整的轻型商用车系列，包括紧凑型轻型商用车、中型轻型商用车和今日宣布的大型轻型商用车。

财联社汽车：汽车厂商越来越多地通过交叉制造的方式降低生产成本。

日本汽车制造商 4月产量下降21%

据外媒5月30日报道，8 家日本汽车制造商 4 月全球产量为 163 万辆，与去年同期相比下降了21%，其中本田跌幅最大。

财联社汽车：中国疫情一定程度上也影响了日系车企的生产。不过，形势正在好转。

（财联社记者 徐昊整理/点评）