成品油再迎调价窗口 部分地区将进入“9元时代”

近期，国际原油价格持续震荡上行，国内参考原油变化率在正值区间内上涨。5月30日24时，国内成品油价或再迎上调。 

部分地区将进入“9元时代”

国际原油价格近期强势带动下，5月30日，国内期货市场上原油期货主力合约2207再度飘红，早盘最高报744.2元/桶。

截至5月27日（北京时间），WTI收盘于114.09美元/桶，较上一调价日涨3.6美元，布伦特收盘于117.4美元/桶，较上一调价日涨5.85美元。

“5月27日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为8.28%，预计汽柴油零售限价每吨分别上调400、390元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.31、0.33、0.33元，调价窗口为5月30日24时。”卓创分析师戴田东认为，一方面地缘政治使得市场供应变得紧张，并且石油库存延续去库格局，市场看多情绪浓厚；另一方面，美国采取多个措施施压油价，且美股大跌，限制其上涨空间，因此在本计价周期内，国际原油呈现震荡上涨走势。受此影响，本周期内国内参考的原油变化率在正值区间内震荡上行，最终今晚24时国内成品油零售限价将面临“三连涨”，本次上调政策落实之后，部分地区92#汽油将进入“九元时代”。

对于广大车主来说，本次上调政策落实之后，出行成本将继续增加。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前多花15.5元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2022年6月14日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加25元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加627元左右。

据金联创分析师王珊测算，截至5月27日第九个工作日，参考原油品种均价为112.2美元/桶，变化率为4.6%，对应的国内汽柴油零售价应上调370元/吨。根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为5月30日24时。预计本轮零售价上调幅度或在380元/吨左右。折合升价约为：0#0.32元，89#0.29元，92#0.3元。步入2022年以来国内汽柴零售价已累计上涨超2000元/吨，广大车主出行成本增加明显。

油价上行趋势未止

本轮计价周期内，国际原油价格呈高位震荡走势运行，均价较上轮周期仍有明显提升。

“欧盟对俄制裁影响持续，部分国家仍计划在今年年底前停止进口俄罗斯石油。相对应的，俄罗斯亦宣布制裁一些欧洲能源企业，市场担忧供应收紧。其次，亚洲疫情逐渐缓和，石油需求前景改善，并且随着夏季需求旺季即将到来，汽车燃料需求上升、库存下降，凸显出供应吃紧的基本面。再加上OPEC依旧坚持适度增加供应的态度等因素支撑原油维持高位。虽然投资者的获利回吐，对经济衰退的忧虑以及猴痘病毒的蔓延也增加了石油需求前景的不确定性，导致油价一度承压，但整体价格走势依然涨幅明显。”王珊认为，为了稳定市场，我国《石油价格管理办法》设定上限为每桶130美元的“天花板价”，虽然后期处于消费旺季，若叠加飓风天气或其他利好支撑国际原油仍有进一步冲高的空间，但触顶停调的概率不大。

后市而言，进入6月份，标志着全球原油消费旺季的到来，原油价格将维持高位运行，照目前原油价格匡算，新一轮变化率开端幅度约为2.7%，对应的国内汽柴油零售价应上调230元/吨，仍存进一步上调预期，消息面或维持利好指向。需求端疫情影响转淡，区域间物流运输、及三夏农忙等仍支撑柴油消费，汽油终端亦存稳步向好走势。另外，为缓解市场供应压力，近期或将临时下发350万吨出口配额，国内资源基本面整体有望向好。预计批发行情仍有一定推涨空间。

戴田东也认为，未来市场将主要关注两点，一是美联储货币政策的继续收紧，加息预期和实际落地之间的区别，二是美国之前提出的压低油价的计划，是否具有压低油价的可能性，未来国际油价或呈现高位震荡走势。本次上调政策落实之后，重新计算后的原油变化率或以正值开局，调价初期为上调预期，调价窗口为6月14日24时。