成品油迎年内第八涨 国际油价或仍将走强

5月16日24时，新一轮成品油调价窗口开启。据国家发改委消息，本次调价国内汽、柴油价格每吨分别提高285元和270元。这也是年内国内成品油价格第八次调涨。

今年以来，国际油价呈现震荡冲高表现。据发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（4月28日—5月13日）国际油价震荡上行，伦敦布伦特、纽约WTI平均油价比上轮调价周期上涨2.08%。分析人士认为，国际油价强势背景下，下一周期成品油零售限价继续上调的概率较大。 

成品油价再度上调

5月17日，纽约商品期货交易所WTI 6月原油即期合约再度上行，国内期货市场上原油主力合约2206也报涨3.58%。

国际原油价格的强势，促使国内成品油价格本轮上调。

“上周一油价一度重挫逾6%，WTI原油一度跌破100美元。不过周三以后，油价连续四个交易日大幅反弹，全部收复此前失地。继上周五油价重新站上110美元关口以来，周一油价再度上冲。”对于近期国际油价表现，生意社分析师薛金磊表示，5月16日，美国WTI原油期货主力合约结算价报114.2美元/桶，涨幅为3.71美元或3.4%；布伦特原油期货主力合约结算价报114.24美元/桶，涨幅为2.69美元或2.4%。美国汽油价格飙升至历史高位，北美需求仍表现强劲；叠加亚洲地区疫情好转，需求预期担忧情绪缓解。更重要的是市场对欧盟针对俄罗斯石油禁运保持谨慎态度，供应收紧预期持续发酵，油价连续走升。

金联创分析师王延婷也分析，本计价周期初期，欧盟搁置了禁运俄罗斯原油的计划，市场供应担忧缓和，另外，中国防疫措施导致能源需求担忧，且EIA下调原油需求预期，均亦令油价承压，国际原油价格一度大幅走低。后期，欧盟计划批准新的一揽子对俄制裁，且OPEC和俄罗斯等盟友组成的OPEC+无视西方国家要求加快增产的呼声，维持小幅增加月度石油产量的政策，加剧了投资者对供应增长不足的忧虑情绪，国际原油价格开始宽幅反弹。

成品油价格上行，与社会生产生活关联密切。

据卓创资讯预测，国内汽柴油零售限价每吨分别上调285、270元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.22、0.24、0.23元。本次上调是年内第8次上涨，涨跌互抵后，汽、柴油累计分别上涨1930元/吨、1855元/吨，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别为1.52元、1.6元、1.58元。本次上调政策落实之后，消费者出行成本小幅增加。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前多花11元左右。油耗方面来分析，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2022年5月30日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加16元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加408元左右。 

国际油价或仍将走强

地缘风险等因素下，今年国际原油价格整体高位运行，而短期内，这种高油价状态或仍将持续。

薛金磊认为，石油输出国组织及其盟友（OPEC+）对增产一直表现消极。最新一次OPEC+部长级会议5月6日落地，维持6月线性增产计划，并没有额外做出增产承诺。中期来看，预计OPEC+透过增产释放的额外产能仍将十分有限，这将继续助力油价维持在高水平。另外，俄罗斯原油供应的未来不确定性仍是市场最大的风险点。，市场的风险偏好都会受供应收紧预期影响。短期油价仍会在欧盟对俄石油禁令法案落地影响下，高位运行。中长期，油价将在美联储加息背景下，寻求供需的再平衡。

百川盈孚认为，OPEC、国际能源署（IEA）、EIA三大机构均对未来石油需求进行了小幅的下调，不过同时也下调了产量预期，尤其沙特和阿联酋有剩余产能增产，但是他们更期待维持高油价。以俄罗斯为首的其他产油国受制裁、产能衰弱等因素影响，产量在短时间内难以大幅提高，预计短期内国际原油价格仍将高位震荡为主。

卓创成品油分析师徐娜认为，下个周期，市场关注美国和中东关于反欧佩克法案的分歧，油市价格预计将延续高位的波动性。美国希望借助反欧佩克方案，迫使沙特短期释放大量闲置产能，增加产量后化解高油价矛盾；但沙特更希望按照计划适度增产，在闲置产能陆续释放的过程中，能对油价随时做出调整。在事态没有明朗之前，国际油市价格将延续高位的波动性。基于此，下周期伊始，原油变化率在正值高位，成品油零售限价继续上调的概率较大。

王延婷也认为，新一轮变化率大幅上调概率依然较大，消息面对后期行情走势仍有支撑。5月份，主营单位仍有新增炼厂检修，且其他炼厂开工提量较为有限，主营炼厂开工依然处于较低水平，而地方炼厂虽然有炼厂陆续复工，但对炼厂整体开工负荷影响有限，国内成品油资源供应提量不足。同时，原油价格依然处于高位，炼厂炼油成本居高，成本面对成品油价格尚有支撑。但当前疫情形势对国内汽柴油需求向好仍有制约，且高油价对成品油终端消费提升亦有阻力，加油站环节销售状况表现不佳。中下游业者入市补货依然较为谨慎，市场成交难有明显好转。整体来看，近期国内汽柴油行情仍有上行空间，但受制于需求疲软，价格涨幅有限。