财联社汽车早报【5月5日】_股票频道

（原标题：财联社汽车早报【5月5日】）

造车新势力4月交付量环比均跌零跑首次问鼎、理想垫底

5月1日，多家造车新势力相继公布4月交付情况，零跑汽车、小鹏汽车、哪吒汽车、蔚来汽车以及理想汽车当月交付量均出现环比大幅下降，且无一家破万。

财联社汽车：疫情对供应链造成严重影响，导致新势力车企现有零部件库存消化后无法继续维持生产。

比亚迪4月新能源汽车销量突破10万辆同比增长312%

5月4日，比亚迪公告，4月新能源汽车销售10.60万辆，去年同期为2.57万辆；1-4月新能源汽车累计销量39.24万辆，同比增长387.94%。

财联社汽车：在整个行业饱受供应链之困时，新能源汽车龙头企业比亚迪却实现了逆势大涨。

上汽集团：控股股东拟增持16亿-32亿元股份

5月4日，上汽集团公告，公司控股股东上海汽车工业（集团）公司计划6个月内增持公司股份，拟增持股份金额不低于人民币16亿元且不超过32亿元，本次增持不设定价格区间。

财联社汽车：控股股东增持无疑将增强市场各方信心。

小康股份4月新能源汽车销量同比增长187.56%

5月4日，小康股份公告，4月新能源汽车销量8552辆，同比增长187.56%；其中赛力斯销量3439辆，同比增长1248.63%。

财联社汽车：AITO问界M5逐步获得市场认可。

恒驰汽车在18个城市招募授权代理商

5月4日据媒体报道，恒驰汽车已于近期开始招募授权代理商。对于建店的标准，恒驰汽车要求展厅面积在200-300平方米，展示区面积要大于150平方米。对代理商资质的要求方面，恒驰汽车要求代理商要认同恒驰汽车的经营理念及销售模式，对该事业充满信心，愿长期投资共同发展；经国家工商管理机构注册登记，具有独立法人资格和合法经营凭证，注册资金不低于500万元。此次招商的城市有18个，为北京、上海、广州、深圳、郑州、长沙等城市。

财联社汽车：恒驰汽车即将进入市场。

前途汽车拟年底美国上市作价12.5亿美元

5月2日，前途汽车官方宣布，其母公司长城华冠日前与SPAC(特殊目的收购公司)Mountain Crest Acquisition Corp. IV签署正式合并协议。长城华冠预计于2022年12月底完成重组合并上市，并在美国纳斯达克上市。届时前途汽车将作为长城华冠的重要资产组成部分赴境外IPO，投前估值为12.5亿美元。

财联社汽车：新能源汽车投资正逐渐理性，前途汽车如何能唤起资本市场信心成为关键。

法拉第未来：FF 91项目正按计划推进测试验证工作如期进行

5月4日，法拉第未来官微宣布，FF91项目正按计划推进，测试验证工作正如期进行。据介绍，该公司将于2022年第三季度推出FF 91。

财联社汽车：FF的退市风险已近在咫尺，5月6日将是大限。

美国能源部启动31.6亿美元计划着力提升本土电动汽车电池供应链水平

美国能源部当地时间5月2日宣布，将从两党基础设施法案中获得31.6亿美元，用于美国本土电动汽车电池制造业的发展。31亿美元将用于投资新建、改造和扩建与电动汽车电池相关的设施，6000万美元将用于废旧电池的回收和再利用。

财联社汽车：兵马未动粮草先行，美国汽车业也深谙此道。

大众预计下半年芯片供应将改善重申全年业绩预期

5月4日，大众集团发布今年一季度销量。期内，大众交付190万辆，同比下滑22%。大众重申了对今年业绩的预期，称第一季业绩强劲，且下半年芯片供应将改善。预计2022年营收将比上年增长8-13%，营业利润率为7-8.5%。

财联社汽车：芯片供应改善并不意味着完全解决，此前大众汽车曾预计，芯片结构性供应不足将持续至 2024 年。

菲斯克发布旗下第三款车型计划2024年投产

美国电动车初创公司菲斯克（Fisker）5月4日发布旗下第三款车型RONIN电动 GT跑车。Ronin 将采用主动空气动力学技术和CTC电池技术，预计2023年8月亮相，2024年下半年开始生产。