特斯拉一季度净利逾33亿美元，同比暴涨超6倍！产能扩充仍是核心

尽管芯片短缺和汽车供应链的问题持续冲击着全球汽车产业，特斯拉依然交出了超出市场预期的业绩答卷。

北京时间4月21日，特斯拉披露2022年一季度财报。报告显示，今年1-3月，特斯拉总营收为188亿美元，同比大增81%，高出华尔街预期约10亿美元。

特斯拉称，收入同比增长主要是由于公司汽车交付量的增加以及车辆平均销售价格的上涨。公开数据显示，今年一季度，特斯拉累计销量突破18万辆，达18.22万辆。其中，特斯拉中国销量6.58万辆，同比增长增长85%。

与此同时，特斯拉也是此轮新能源汽车“涨价潮”中率先发起涨价的车企之一。仅3月份，特斯拉中国进行了三次价格上涨，平均每次涨价幅度均在万元以上。

对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，虽然特斯拉一季度的盈利创历史新高，提价看似不合理。但公司的订单很多，部分车型的排单甚至已经排到了明年。因此，特斯拉目前给出的定价实际上已经将未来6至12月可能出现的供应商成本、物流成本上涨考虑在内，况且成本上涨几乎是必然发生的。

净利同比暴涨658%

财报显示，2022年一季度，特斯拉营业利润为36亿美元，同比暴涨507%，营业利润率为19.2%；归属于普通股东的净利润为33.2亿美元，同比增幅高达658%；归属于普通股东的每股收益为2.86美元，同比涨幅高达633%；自由现金流高达22.3亿美元。

特斯拉方面表示，净利润的增长受以下几方面因素影响：包括汽车交付量增加、平均销售价格上涨、在通胀压力下，实现了单车成本降低等。

据悉，毛利方面，特斯拉Q1GAAP汽车毛利率为32.9%，售后服务和其他业务的也毛利率几乎达到收支平衡状态。

供应链压力依然突出，产能扩充目标不改

近期，受上海疫情影响，特斯拉在上海的超级工厂被迫停产。有业内人士预测称，此次停产，或给特斯拉带来产能和营收带来较大损失。

4月19日，特斯拉上海超级工厂已有序复工复产，8千名员工陆续返厂，电池、电机车间均已恢复生产。

特斯拉方面表示，疫情给公司的供应链和工厂运营带来压力。此外，一些原材料的价格近几月来上涨数倍，也给公司的成本控制带来挑战。

尽管如此，扩大产能仍然是特斯拉当前的布局核心。据悉，特斯拉柏林勃兰登堡超级工厂已于今年3月开始投产，初期生产车辆为搭载2170电芯的非结构性电池的车型。未来，柏林-勃兰登堡超级工厂将会采用4680电芯的结构性电池包和2170电芯的非结构性电池包生产Model Y。

步入4月，特斯拉得克萨斯州奥斯汀的新工厂开始交付Model Y，这一进步提升了特斯拉的总体产能。

据悉，按照特斯拉的规划，未来几年，公司预计汽车交付量将实现50%的年均增长，而这个增长速度主要取决于特斯拉的设备能力范围、运营效率及供应链能力和稳定性。

不国，特斯拉方面也强调道，供应链是目前限制公司交付量增速的一大核心因素，目前特斯拉旗下的工厂已连续多个季度低于计划产能运转，这种影响预计今年还将持续。

马斯克在Q1业绩沟通会中透露道，目前特斯拉在电池方面还有一些库存储备，可以支撑公司完成2022年销量目标，这将给公司的4680电芯结构性电池提供稳扎稳打的空间，公司也会围绕着该电池优化生产设备、调整设计、提升整体稳定性。