财联社汽车早报【3月19日】

（原标题：财联社汽车早报【3月19日】）

工信部：联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片标准体系

3月18日，工信部发布2022年汽车标准化工作要点提出，开展汽车企业芯片需求及汽车芯片产业技术能力调研，联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片标准体系。推进MCU控制芯片、感知芯片、通信芯片、存储芯片、安全芯片、计算芯片和新能源汽车专用芯片等标准研究和立项。启动汽车芯片功能安全、信息安全、环境可靠性、电磁兼容性等通用规范标准预研。

财联社汽车：解决汽车行业供应链短缺之痛刻不容缓。

工信部：启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作

3月18日，工信部发布2022年汽车标准化工作要点提出，启动电动汽车动力蓄电池安全相关标准修订工作，进一步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护水平；加快推进电动汽车远程服务与管理系列标准研究，修订燃料电池电动汽车碰撞后安全要求标准，进一步强化电动汽车安全保障。开展混合动力电动汽车最大功率测试方法标准预研，推进纯电动汽车和混合动力电动汽车动力性能试验方法、驱动电机系统技术要求及试验方法等标准制修订，持续完善电动汽车整车及关键部件标准体系。

财联社汽车：为了提高动力电池的安全水平，宁德时代、比亚迪、长城、极氪汽车等都扎堆研发了“不起火”电池，说明市场对于电池安全的重视。

乘用车市场高端车型销售提升明显

3月18日，根据乘联会数据，全国乘用车市场价格段走势持续上行，高端车型销售提升明显，中低价车型销量减少，而8万元以下车型的销量占比目前仅有15%。乘联会认为，这是消费升级的推动，同时也是因为芯片缺损带来的主力车型供给不足的结构性损失。

乘联会秘书长崔东树：从结构分析看，传统燃油车价格段上行的现象不是促进消费的有利因素，因此改善普通群体需求购买力，实现车市价格端相对均衡，拉动入门级消费。

北京现代中韩双方股东拟共增资约60亿元 双方仍各持股50%

3月18日，北汽集团旗下北汽投及现代汽车已签署协议，拟按各自所持股比向北京现代共同增资9.42亿美元(约合人民币 60亿元)。据悉，本次增资分为两个阶段，2022年6月30日前，股东双方将缴付增资额度的50%，并于2022年12月31日前缴付剩余增资额度。本次增资完成后，北汽、现代汽车在北京现代中的持股比例保持不变，仍为各50%。

财联社汽车：增资体现了中韩双方股东对北京现代走出“泥潭”的决心。

小鹏汽车涨价 上调幅度为10100—20000元不等

3月18日，小鹏汽宣布，受上游原材料价格持续大幅上涨影响，小鹏汽车将对在售车型的价格进行调整，补贴前售价的上调幅度为10100-20000元不等。

财联社汽车：在特斯拉的带领下，本月新能源汽车“涨”声一片。

10.29万元起 MG5天蝎座开启预售

3月18日，MG旗下MG5天蝎座配置信息曝光，并正式开启预售。新车共三个版本，预售价分别为：豪华版10.29万元、Trophy运动豪享版10.99万元、Trophy运动旗舰版11.79万元。MG5天蝎座搭载双十佳蓝芯动力总成——全新一代 MEGA Tech 1.5T 高功率发动机，匹配MEGA Tech 7速湿式DCT变速箱，最大功率181马力，最大扭矩285牛?米，实现6.9秒破百的强加速性能。

财联社汽车：MG5天蝎座直接将高性能运动轿跑的价格下探到普通A级车的价格区间，让年轻人能够轻松拿下。

保时捷2021财年营收331 亿欧元 2030 年超 80% 新车为纯电车型

3月18日，保时捷发布2021年财报显示，2021年营收331 亿欧元，同比增长 15%；销售利润53 亿欧元，增幅为 27%；销售回报率16.0% ，较上年提升1.4个百分点。保时捷计划到2025年，电动车型销量将占整体销量的50%；到2030 年，新车中纯电动车型的比例至80%以上。

财联社汽车：2021年的业绩表现，为即将IPO的保时捷奠定了坚实的估值基础。

丰田汽车4月全球产量目标下调17%

丰田汽车3月17日宣布，由于车用半导体持续短缺，其计划今年二季度每月平均生产约80万辆汽车。其中，4月，包括海外产量在内，丰田全球产量预计将减少15万辆至75万辆（日本25万辆，海外50万辆）。一周前，丰田表示，将在4月-6月削减至多20%的日本国内产量，以缓解芯片和其他零部件短缺给供应商带来的压力。

财联社汽车：新冠疫情、俄乌局势升级、原材料价格上涨、网络攻击等因素，为汽车零部件供应链带来了巨大的压力，丰田汽车为此已多次调整生产计划。

（财联社记者 刘阳整理/点评）