混改融资25.66亿元、即将启动A轮融资 广汽埃安距IPO更进一步

（原标题：混改融资25.66亿元、即将启动A轮融资 广汽埃安距IPO更进一步）

财联社（北京，记者 刘阳）讯，完成混改、引入战投后，广汽埃安距IPO更进一步。

3月17日，广汽集团公告，集团全资子公司广汽埃安已完成共计25.66亿元融资。本次增资扩股后，广汽集团通过直接或间接共持股广汽埃安93.45%；广汽埃安员工持股及广汽研究院科技人员持股合计持股比例为4.55%；诚通集团、南网动能、广州爱安等3家战略投资者合计持股为2%。同时，广汽埃安的注册资本将由60亿元增加至约64.21 亿元。

“本次混改实施完成后，（广汽埃安）将即启动A轮融资及股份制改制。”广汽集团方面表示，广汽埃安欲引入具有战略协同性、政策引导性、市场影响力的市场化战略投资者，未来将积极寻求适当时机上市。

在公告中，广汽披露了此次参与埃安混改增资的三家战略投资者的信息。财联社记者注意到，这三家战投均有国资背景。天眼查显示，诚通集团为国资委首批董事会试点企业；南网动能是由南方电网资本控股、南航集团资本出资25%的合伙企业；广州爱安的最大股东，广州汇垠天粤的实控人疑为广州市人民政府国有资产监督管理委员会。

除此之外，公告亦披露了广汽埃安员工及广汽研究院科技人员的持股情况。其中，参与广汽埃安员工股权激励的员工共有679名，持股平台为珠海与埃同行投资；参与广汽研究院科技人员持股广汽埃安的科技人员共有115名，持股平台为珠海安鑫投资。根据推算，广汽埃安员工持股，占本次增资扩股后广汽埃安注册资本的3.82%；广汽研究院科技人员持股，占本次增资扩股后广汽埃安注册资本的0.73%。

“在国企改革和不断涌入的新造车企业的双重作用下，传统国有车企为适应改革和留住人才、增强竞争力，推动员工持股已成为一种必然。”在行业人士看来，无论是此前上汽集团旗下高端智能电动品牌智己，还是东风岚图推出的员工持股机制，均体现了这一趋势。

就在广汽集团发布埃安混改进度的同一天，长安汽车在互动平台上表示，长安新能源B轮增资共募集资金约49.773亿元，同时引入了员工持股的激励机制，共有97名核心骨干员工出资1.17亿元参与了B轮融资。

作为广汽集团在新能源领域的主要业务板块，2020年11月，定位为中高端智能电动车品牌的广汽埃安开始独立运营；2021年8月，广汽集团发布《关于子公司广汽埃安混改及引入战略投资者的议案》公告，在拟保留广汽集团对埃安控股权同时，对其增资扩股并引入战略投资者，并积极寻求于适当时机独立上市；同年11月，广汽集团公告，广汽集团及广汽乘用车以合计109.64 亿的现金及实物资产向广汽埃安增资，后者以49.75亿元现金和承担负债方式承接广汽研究院、广汽乘用车纯电新能源领域的研发人员和相关资产，并将注册资本增加至60亿元。

“广汽埃安在新能源汽车销量的增长、电池技术的布局、混改进程的推进有助于提振广汽集团估值。”中信证券研报指出，如果埃安完成混改、引入战投并独立上市，一方面将实现多元化融资，减轻埃安在汽车智能化电动化技术竞赛下高研发投入的资金压力；另一方面，埃安将脱离传统国有体制框架，通过引入新鲜血液、提升创新能力大幅提升品牌活力和市场竞争力，全面打开想象力和发展空间。

广汽集团年报披露，广汽埃安2018、2019、2020年收入分别为23.3亿元、49.2亿元和71亿元。机构预计，2021年，广汽埃安的收入将达到170亿元。销量方面，广汽埃安2019、2020、2021年销量分别为4.2万辆、6万辆和12万辆，同比增长277%、41%、102%。最新数据显示，今年2月，广汽埃安销量0.85万辆，同比增长163.2%；1-2月累计销量2.46 万辆，同比增长131.8%。

“埃安的分拆和混改是广汽集团未来发展的重要支柱。”广汽集团总经理冯兴亚表明了未来埃安混改的时间表——今年一季度广汽埃安将完成员工持股，B轮战投引入有望于下半年开启。“2022年，埃安将全面完成混改，并择机上市。”