与中国充电桩运营龙头NaaS合并 瑞思教育(REDU.US)五日累涨逾40%

（原标题：与中国充电桩运营龙头NaaS合并 瑞思教育(REDU.US)五日累涨逾40%）

2月8日，一纸有关切入新能源赛道的合并公告，将瑞思教育(REDU.US)带到了资本交汇的路口。

智通财经APP获悉，2月16日，瑞思教育股价于当日盘中涨幅持续扩大并收涨20.04%，成交额扩大至10日的近5倍。而在此之前，公司股价已实现五日连续上涨，累涨逾40%。

此次增量资金进场带动公司股价的“五连阳”上涨，则源于瑞思教育发布的一则与中国电动汽车充电市场运营及技术服务商Dada Auto Inc(简称“NaaS”)签订合并协议公告。

公告显示，瑞思教育已与NaaS达成最终协议和合并计划，交易对 NaaS 的估值约为股权价值5.87亿美元和公司的股权价值约为4500万美元。交易完成后，现有NaaS股东及现有公司股东(包括 ADS 持有人)将分别持有合并后公司约92.9%和7.1%的流通股，NaaS将成为瑞思教育的全资子公司。

对于此次合并，也有媒体将其解读为瑞思教育换道新能源的一项举措。据瑞思教育公布的有关于NaaS最新资料显示，NaaS为一家聚焦中国市场的综合性电动汽车充电服务商。

其中，从所服务的电动车主和充电桩数量来看，NaaS为当前中国市场的绝对领导者，于中国市场覆盖充电桩数量达约24万个，其中近70%为直流快速充电桩，所服务电动车驾驶员达180余万名。

智通财经APP了解到，目前，NaaS的业务结构和营收来源主要是三大部分：

1.流量支持服务：将电动车主与合适的公共充电桩进行匹配，通过多个流量渠道，向运营商进行流量分发，并向其收取充电费用一定比例的佣金作为收入;

2.充电桩销售及运营管理服务：将不同品牌、等级的充电桩与充电运营商进行匹配，为运营商提供建站选址、设计、电桩采购、运营等一系列的服务，并向运营商销售电桩获取收益;

3.充电站的运营管理服务：为运营商提供充电站的线下标准化服务以及非电零售业态填充，并按年或月收取管理费。

从商业形态来看，NaaS作为新能源汽车充电服务商的发展模式与Chargepoint类似。在现有大型充电桩运营商中，两者均采取轻资产化的发展模式，在短时间内在市场中占据绝对主导地位。

资料显示，2019-2021年间，NaaS覆盖充电桩规模由9000个增长至24万个，实现27倍增长;总交易额由2019年的2400万美元增至2021年的1.84亿美元。

值得一提的是，近日，澳大利亚充电桩厂商Tritium(DCFC.US)1月中旬登陆纳斯达克后便曾两次冲高熔断交易，带来行业市场关注度的快速提升。NaaS作为国内充电桩运营商企业的龙头之一，随着瑞思教育此次与NaaS合并进程的逐步落地，公司未来的市场表现也值得进一步关注。