财联社汽车早报【2月14日】

（原标题：财联社汽车早报【2月14日】）

崔东树：锂价格暴涨不会严重影响中国新能源车发展

2月13日，乘联会秘书长崔东树在其公众号发文表示，2021年全国新能源车市场火爆，根据乘联会数据，国内新能源车零售达到299万辆，同比增长170%。由于终端需求旺盛，产能不足，未交车订单充裕（包含大定锁价将成本转嫁给汽车厂商），价格微涨不会严重影响整体市场需求。2022年很多车企都制定了宏伟的产销提升目标，因此，有信心2022年新能源乘用车销量达到550万辆左右，继续实现70%左右高增长。

崔东树：近几年，新能源电池需求暴涨，这是短期的资源错配，随着技术提升和世界资本巨量投入，世界锂电池短缺问题会逐步化解。

1月汽车经销商库存系数为1.46

2月13日，流通协会发布1月“汽车经销商库存”调查结果显示，1月，汽车经销商综合库存系数为1.46，同比下降4.6%，环比上升2.1%。由于芯片短缺问题缓解，经销商库存水平有所回升，但库存系数仍处于警戒线下方。

流通协会：1月节前消费进入尾声，受散点疫情影响，返乡过节人数仍未恢复疫情前水平，节前消费受到一定影响。不过，考虑到2月是厂家生产淡季，预计2月份汽车库存依然处于较低水平，进入3、4月份经销商库存预计将继续回升。

宁德时代：网络平台现一系列恶意谣言 已向公安机关正式报案

2月13日，宁德时代发布声明称，近期网络平台相继出现关于宁德时代被美国制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩等一系列恶意谣言，引发市场误解曲解，影响企业声誉。谣言无事生非毫无根据，性质恶劣。为维护企业正当权益，2022年2月12日，我司已向公安机关正式报案，将对造谣者依法追究法律责任。自2021年12月3日股价创下692元新高后，宁德时代迄今累计跌幅近三成。截至上周五收盘，宁德时代报489.99元/股，失守500元大关，最新市值1.142万亿元。

财联社汽车：新能源行业景气度并未改变，宁德时代仍是毋庸置疑的行业龙头。

理想汽车第三工厂落户重庆

2月12日，据财联社报道，理想汽车的第三工厂或已敲定落户汽车重镇重庆。据重庆市公共资源交易监督网公布，重庆两江新区水土组团A分区A16-8地块完成成交，成交时间为2022年1月27日。该地块土地面积为113.34万平方米，成交价4.3069亿元，受让方为重庆车之渝汽车工业有限公司，土地使用条件的产业类别为交通运输设备制造业。工商登记显示，重庆车之渝成立于2021年12月9日，由重庆理想100%控股。对上述公开信息及理想将在重庆建厂的说法，理想汽车官方表示“不予置评”。不过，理想汽车内部人士确认了这一消息，“现在还没到对外公布的时候。”

全联车商投资管理(北京)公司总裁曹鹤：造车新势力的头部企业肯定会去扩大产能，力图维持甚至增加市场份额。

中国一汽1月销售整车31.15万辆

2月13日，“中国一汽”微信公众号消息， 1月，中国一汽共计销售311508辆，同比下降25.9%。自主品牌方面，红旗品牌销售42158辆，同比增长29.6%；解放、奔品牌分别销售28000辆、5466辆，表现低迷。合资品牌方面，一汽-大众销售182977辆，同比下滑15.0%；一汽丰田51741辆，同比下滑37.7%。

财联社汽车：由于疫情等不可抗力因素的影响，中国一汽在新的一年里未能迎来一个良好的开局。

上汽荣威将于3月1日起上调新能源产品售价

2月12日，上汽荣威宣布，受全球芯片短缺以及国家新能源补贴政策退坡等因素影响，迫于成本上涨压力，公司不得不决定于2022年3月1日起，对旗下多款新能源车型的官方指导价进行上调，以应对新能源市场变化。目前，上汽荣威共推出8款新能源车型，包括全新荣威RX5 eMAX、荣威Ei5以及荣威科莱威(CLEVER)等。

财联社汽车：迫于成本压力，新能源车型目前“涨”声一片。

（财联社记者 刘阳整理/点评）