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腾讯拟减持东南亚“海王” 瘦身计划仍在持续

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(原标题:腾讯拟减持东南亚“海王” 瘦身计划仍在持续)

1月4日晚间,腾讯公布计划出售其在新加坡游戏和电子商务集团Sea Ltd所持逾30亿美元股份。腾讯表示,一旦交易完成,其在Sea的持股比例将从21.3%降至18.7%,投票权预计将减少至10%以下。

Sea的股价受此影响,下跌了11.4%。这次减持发生在腾讯大规模减持京东集团后不久,市场情绪传导到腾讯系其他公司,这类公司股价下跌剧烈。种种迹象表明,腾讯在减少权益投资比重,持续瘦身。

Sea是中国资本、人才出海的代表作,在东南亚打出一片天地后,快速向南美洲拓展,虽是海外公司,却有着深深的中国烙印。

Sea

Sea和京东、美团、拼多多一样,都是腾讯投资成功的标的典型,腾讯在其中的收益都是以百亿千亿计。Sea最新市值为1097亿美元,而去年曾经达到2067亿美元的市值高点,折合1.32万亿人民币。现在跌去了88%。最新市值依然超过京东。

Sea被称为东南亚的“腾讯+阿里巴巴”,最早从游戏平台开始,拓展至电商和数字金融,三大块业务分别是游戏(Garena)、电商(Shopee)和金融支付(Sea Money)。

其中,Garena是东南亚最大的游戏公司,代理了多款腾讯游戏,其自研游戏《Free Fire》也在全球流行;Shopee是东南亚第一大电商平台,正向拉美市场扩张;Sea Money则在前两项业务的加持下在整个东南亚拓展业务。

在巴西,Shopee也已经排到了购物类APP下载量第一,在最受欢迎的APP排行榜中位居第二。

Sea首席执行官兼创始人李小冬是出生于天津的新加坡华裔,他毕业于上海交通大学工程系,后在斯坦福大学深造,后来到新加坡,接手了陈欧的公司,将该公司更名为Garenal,后来重新注册一家新公司,同样命名为Garenal,SEA就是由此而来。

在李晓东带领下,Garenal从原来的电竞平台,走向游戏代理,代理腾讯在东南亚的游戏发行。在2009年成立Garena之初,李晓东就是对标腾讯发展,也背靠腾讯资源走向强大。2010年拿下了RIOT GAMES的《英雄联盟》代理权,在2年后就实现获利。Garena一步步发展为东南亚最大线上游戏代理商,2014年《World Startup Report》称Garena估值达10亿美元,成为新加坡第1家估值达10亿美元的网路公司。

腾讯2013年就开始投资这家初创公司。Garena在2015孵化上线了Shopee。2017年5月,Garena将总公司正式更名为sea(保留Garena作为旗下游戏事业部门),于10月在纽约证券交易所挂牌上市;当时招股说明书披露,腾讯握有sea约39.7%股份,是该公司最大股东。

2017年10月21日,Sea在美国上市,代码“SE”,首日涨幅8.4%,市值达51.7亿美元,约合人民币342亿元。

4年时间,SEA股价上涨了30倍,为投资者创造丰厚收益。

Sea的竞争对手Lazada、Grab等地区行业巨头,都是各项业务齐头并进,Grab主营打车业务,去年在美股上市,市值比滴滴稍高,Lazada是阿里的全资子公司。这些公司都有很深的华裔或者华资背景,可以看做中国在互联网产业成功的海外延续。

腾讯在一份声明中表示,将“长期”保留Sea的“绝大多数”股权,并在未来6个月内不再出售股份,将持续保持现有业务合作关系,出售所得将“为其他投资和社会活动提供资金”。

腾讯近期一直在调整公司发展策略,从科技向善到扩大共同富裕开支,努力展示一家负责任公司形象,现在正在减少对外投资,公司选择主动瘦身。

影响

腾讯系中概大跌,在美上市的拼多多和富途控股跌超11%,贝壳跌10%,B站跌9%,京东、唯品会和蔚来跌等跌幅也不小,截至今日午盘,在港上市的美团下跌9.43%,快手下跌6.23%,腾讯系的众多公司,微盟、有赞、移卡等公司,近期跌幅也很大。

12月23日京东被腾讯“派息式减持”,将价值千亿的京东股票分配给股东时,腾讯美股收涨5.7%至12月8日来最高,京东最深跌超10%,收跌7%,同属于腾讯系的B站和拼多多一度跌6%,分别收跌超2%和超1%,唯品会跌4%后收盘转涨,富途涨2.6%,蔚来跌3%后转涨超2%。

当日在港股交易时段,除腾讯控股本身涨超4%之外,腾讯系公司普跌:京东集团收跌7.02%,B站跌6.48%;快手收跌3.62%;美团跌1.65%。

腾讯很少短期投资一家公司,腾讯一般都会陪伴公司长期成长,投资特斯拉是一次典型的少有的财务投资。

2017年,腾讯17.78亿美元投资特斯拉,持股5%,成为特斯拉第五大股东。当时特斯拉遭受质疑,市值350亿美元,市值还低于传统车企美国通用。

不过,2019年Q3财报中,腾讯已减持了手中绝大多数特斯拉的股份。在这之前,特斯拉股价的最高位约为795美元每股,不到目前股价的三分之二。

而现在当特斯拉做了拆分之后,股价也上了1149美元的高位,市值更是大大了1.15万亿美元,相比腾讯当初买入价上涨32倍。

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