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【行业一线】汽车零部件的龙头,双环传动(002472.SZ)年内大涨近300%!

来源:财华社 作者:飞鱼 2021-12-08 19:25:07
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10月初以来,汽车零部件板块涨势喜人,板块指数大涨30%,相关概念股屡创新高。这其中,有一只个股很吸引眼球,就是双环传动(002472.SZ)。2021年以来,双环传动股价屡创新高,总涨幅近300%,和同行其他公司涨幅相比,颇有“一览众山小”之感。

(原标题:【行业一线】汽车零部件的龙头,双环传动(002472.SZ)年内大涨近300%!)

10月初以来,汽车零部件板块涨势喜人,板块指数大涨30%,相关概念股屡创新高。这其中,有一只个股很吸引眼球,就是双环传动(002472.SZ)。

2021年以来,双环传动股价屡创新高,总涨幅近300%,和同行其他公司涨幅相比,颇有“一览众山小”之感。

新能源汽车高景气,齿轮需求增长

资料显示,双环传动是国内汽车齿轮行业龙头公司,本身是一家低调的零部件产商,股价缘何如此暴涨?

核心逻辑其实有两方面,一个是齿轮行业的国产替代,另一个是新能源汽车加速齿轮的高景气度。

在疫情短期扰动后,2020年4月汽车行业单月销量同比增速由负转正,结束了连续21个月的下降,2020年下半年销量同比增速达到12%。汽车行业销量回升,拉动车用齿轮需求大幅回暖。据中汽协预测,2021年,全国汽车销量将达到2630万辆,方正证券测算2021年我国汽车齿轮市场规模或达549亿元,同比增长3.92%。

值得一提的是,近段时间以来,国内汽车主机厂为实现降本增效,积极推进平台化、模块化生产模式,以集中精力于核心部件的研发、设计,将通用化的零部件总成外包给零部件供应商。

所以,汽车行业复苏加快了齿轮行业的国产化。方正证券的研报分析,双环传动具备批量生产3-8级精度齿轮的能力,基本满足高端客户需求,在国内技术优势明显。而作为全球最大的齿轮散件制造商,规模效应显著,相较外资品牌有价格优势。

另一方面,电动车今年以来产销量大增,市场不断调高预期。高景气下,玩家也骤然增多,除传统主机厂宣布向新能源车转型,苹果、小米、OPPO等新玩家都相继进军这个最确定的万亿级市场。

汽车电动化浪潮下,电机取代发动机成为汽车的动力输出系统。而电机由于转速高,对齿轮精度提出了更高的要求。造车新势力则更趋向于外采而非自制模式。

东兴证券认为,高转速电机要求一个高速大传动比且体积小巧的减速器与之匹配。减速器的齿轮精度要求高于自动变速箱,平均精度达到4级以上。而双环传动是市场上较少数能稳定大批量生产4级精度齿轮的企业,有望在电驱动齿轮领域争取到更多市场份额。

公司董秘陈海霞认为,目前新能源车企之间的竞争格局尚未明朗,造车新势力因各种原因在电驱动系统上或齿轮散件上更趋向于外包,公司的客户群体同时覆盖了传统车企与造车新势力。目前,双环传动在国内新能源汽车领域的客户包括蔚来、比亚迪、广汽、博格华纳、汇川技术等。

汽车齿轮行业龙头,业绩迎来拐点

双环传动历史可以追溯到 1980年,在齿轮行业深耕41年之久,公司是典型的江浙家族企业,大股东中,陈菊花、吴长鸿、陈剑峰和蒋亦卿为一致行动人,是公司的实控人,直接持股公司 17%的股份,公司大股东均为亲属关系。

营收结构中,超过80%来自于齿轮,主要是商业车齿轮、乘用车齿轮、工程机械齿轮等等,剩下的营收来自于减速器等等,占比不到20%。

双环传动的业绩增长一直很稳定,引用一张浙商证券的图表,可以看出,公司的营收规模一直稳健增长, 2018年、2019年,下游汽车行业下滑背景下,公司仍逆势正增长。

2020年在疫情负面影响下,公司仍然实现两位数收入增长。2021年受益于下游需求端放量,收入高速增长。对于一家零部件供应商,十分难得。

值得注意的是,公司前几年净利润有所下滑。这和公司的资本开支节奏有关系,2018年后,大量的固定资产和在建工程转固,增加了折旧费用,某种程度上吞噬了利润表现,同时2020年下半年开始的大宗商品价格上涨,对公司也造成了一定的成本压力。

不过,也正是由于公司前几年的大额资本开支,今年产能开始大规模释放,叠加齿轮市场的景气度回暖,新能源电动车的起量,多因素同步共振,推动公司净利润大幅度增长。

10月27日,双环传动公布2021年三季报,前三季度,公司实现营业收入40.66亿元,较上年同期增长65.3%;同期实现归属于上市公司股东的净利润大涨1439%至2.27亿元。

业绩喜人的同时,公司快马加鞭,继续产能扩张。

10月27日双环传动公告,拟定增募资不超过20亿元,投资于高精密新能源汽车传动齿轮数智化制造建设项目、商用车自动变速器齿轮组件数智化制造建设项目、高速低噪传动部件实验室项目及补充流动资金等6个项目。

而此前的10月19日,双环传动子公司与雪铁龙下属公司签订35.54亿元新能源的供货协议。这也是公司首次获得直接出口海外的新能源汽车动力系统齿轮项目。

“此次合作最大的意义在于海外市场得到拓展,公司供应的产品是一款轻型的混合型变速箱,技术要求相对较高,此外公司批量供应的稳定性也是客户所看重的。后续公司将继续加大对海外市场的拓展力度。”公司相关人士表示。

据悉,该项目将于2022年第四季度正式投产,2023年开始爬坡增量,到2024年将达到峰值年产量并持续至2028年,预计协议生命周期内销售总金额约为35.54亿元人民币。

目前来看,双环全球化供应的格局已经拉开帷幕,公司正在全力加速全球化进程。

结语——

双环传动作为一家上游零部件公司,业绩表现稳健。2021以来,随着齿轮国产替代,以及汽车的电动化浪潮,公司的业绩处于爆发增长期。

有趣的是,双环传动公司外围的标语是“好一点,好很多”,这种slogan往往是企业文化的折射。从这一点也能看出,公司提倡务实、精益求精的文化,这也挺符合其40多年来深耕齿轮细分赛道的“人设”。

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证券之星估值分析提示双环传动盈利能力一般,未来营收成长性一般。综合基本面各维度看,股价合理。 更多>>
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